前沿车讯
有句老话说的好，是骡子是马领出来溜溜，这车是好是坏，也得开起来才知道，什么颜值高低，配置内容丰不丰富的，这都是表面工作，还是要等这车真的跑起来才能知道，这到底是不是好车。就像是途乐，无数朋友因为在乎它的外观设计而不去了解它的内在，小编只能说，大兄弟，这样你是会错过一台好车的。
配图为上海东森之鑫拍摄的日产途乐SE车型的实车照片，坦白来说，它的颜值确实是不高，虽然现在的途乐对比之前的Y61来说是做出了翻天覆地的改变，但相对于现在市场中那些五花八门的设计，它还是落了下风，谈不上有什么时尚感，但却会给你带来经典大气的感觉。
但它的硬件设计是非常过硬的，非承载式车身设计令它可以更加轻松的面对各种坎坷路况，双叉臂式独立悬架与全时四驱则是它拥有良好稳定性与通过性的基础保障，当然了，作为一款硬派越野车，它这样的硬件设计虽然看起来很棒，但并不足以骄傲，这是它应该有的实力。
限滑差速锁设计是一些朋友比较喜欢的一个内容，它令这款车的越野性能得到一定程度的强化。此外照片中的这款实车还配备了多路况越野模式、带自动变速控制的定速巡航、坡道起步、电子坡速控制等内容，提升操控感的同时也令车的稳定性与安全性得到一定的提升。
充足的动力内容也是它身上的一大亮点，这款实车采用的是4.0L V6自然吸气发动机，它的最大功率为205kw，最大扭矩为394N·m，最大马力为279Ps，传动方面它采用的是7速自动变速箱，充足的动力表现再加上强悍的硬件设计，它的性能表现自然不会差。
说它开起来秒杀酷路泽真的是一点也不夸张，重点在于这么一款车，它的价格却不像酷路泽那么高，可以说它是实力强还低调的一款车型，性价比较同级车型来看可是高出不少，对它有了简单了解后，很少有人会不喜欢它。
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