前沿车讯
海拉克斯一直以来是神一般的存在。要说越野性能和舒适性，它肯定无法跟主流选手相提并论，但丰田给予了它近乎“变态”的耐用性，自诞生起50年来，它皮实可靠耐用的设计早已深入每一个车迷的内心，也足够让每一个越野迷的血液燃烧起来。而丰田也势必会将其坚不可摧的生猛形象坚持到底。所以它走上神坛。进口车市
18款丰田海拉克斯皮卡2.7 GLX-SR5汽油版 前小杠 大屏倒影 液晶仪表6速手自一体 遥控钥匙及四门中控 四门电窗 三气囊 多功能方向盘 行车电脑 17铝轮 二/四驱分动 自动空调 后空调出风口 前后保险杠镀铬 前小杠 6喇叭 踏板 彩条 电动调节镀铬后视镜及门把手 镀铬中网 前雾灯 高级织物座椅 中央扶手 数字时钟 四门及仪表盘银色装饰条 高位刹车灯 蓝/黑(1台) ；橙/黑(1台) ； 34.8万
丰田海拉克斯前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
在外形上，丰田海拉克斯新车的造型与老款相比更加厚重霸气，采用了全新设计的雾灯、进气格栅和前保险杠，就连C柱都经过了重新的设计。
丰田海拉克斯是最经典的款式，不像新款的越野车，海拉克斯从刚上市到现在，外形几乎没有什么变动，只是发动机技术和变速箱的技术不停的在更新。丰田海拉克斯被誉为最耐用和实用的皮卡工具车，从欧洲到中东，海拉克斯一直都是最皮实的代名词。
丰田海拉克斯车身侧面设计较为简约，巧妙的侧面流线型设计，搭载突出的侧面踏板，超级皮卡的肌肉感尽显无遗。而车尾部分，尾灯组采用梯形设计，造型简约而不失时尚感。后货箱额外设计的横杆及四周卡扣都进一步增加了其实用性。
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