前沿车讯
近年来，涡轮增压车型纵横车市，以至于爱车人分了两大派，自然吸气和涡轮。其实无论是选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，都有各自说法，自然吸气的优点是涡轮增压没有的，但涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。
不用说，从技术的可靠性和耐久性角度看，自然吸气要高于涡轮增压。但涡轮增压发动机加速表现更好，在较低的转速就能达到最大扭矩，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，更刺激。但凡事都有两面性，例如喝啤酒，少喝养胃，但长期醉酒对胃难免有伤害。现在的汽车业力求创新，满足大众化需求，希望自己的发动机有更大马力、更省油，操控更有驾驶乐趣，科技感更强，才出现了不断改善的自然吸气和涡轮增压。
前些年，保时捷911系列的入门版用了涡轮，法拉利也发布了以后车型带涡轮的消息，小排量加涡轮其实是趋势，相对来说更环保，两者各有优势，自然吸气发动机虽比较可靠完善，但涡轮增压在性能指标上更有优势。
现阶段，涡轮增压技术前景比自然吸气要好，从目前市场已经可以看到了。但并不是说自然吸气会被淹没或淘汰，有的人就喜欢怠速的平顺性、运转平稳度，但有些人就喜欢涡轮增压发动机带来的“高潮”和“刺激”。各取所爱才是王道。
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