
事件回顾:去年9月,据相关媒体报道,大众汽车通过在车辆ECU(行车电脑)中设置违规程序,使车辆能够自动识别是否处于被检测状态,从而选择性通过美国排放测试检查,且获得更加出色的燃油效率及动力输出。但在实际驾车过程中,这些车辆将最高可排放污染物达美国法定标准的近四十倍。自大众“尾气造假门”爆出后,股票一路下跌超过34%,两个交易日内曾流失240亿欧元,不仅如此,还面临巨额的赔偿金......
一波未平,一波又起,深受去年“尾气门”事件影响的大众,日前又被报道其子品牌奥迪在搭载3.0升V6发动机的车型测试过程中同样使用了作弊软件。该消息一经放出,又引起了汽车行业的轩然大波。作为大众最为得意的品牌,曾和奔驰、宝马品牌一争高下的奥迪,此次可谓又输了一局。据悉,奥迪此次被爆出的作弊软件,曾经在加利福尼亚空气资源委员会上一款旧款车型上出现过。
据专业人士透露,这个软件安装在汽车的方向盘上,可识别汽车是处于真实驾驶状态还是实验室测试阶段。当方向盘转动且角度大于15度时,软件自动判断为真实驾驶状态,二氧化碳的排放量会大量的增加。而在实验室,汽车启动后,方向盘并未进行任何转动,软件会判定为实验室驾驶阶段,减少二氧化碳的排放量达到正常的水平,用来蒙混过关。在测试阶段可以获得更加出色的燃油效率及动力输出,但是实际驾驶过程中,排放物的含量可以达到美国法定标准的40倍以上,严重污染了环境。
此次奥迪车辆在CARB进行的测试中,由于方向盘被转动所以导致作弊失败,奥迪的造假行为也被曝光,而距离上次大众“尾气门”事件仅有短短的4个月时间。而且,奥迪的高层领导一直处于沉默状态,直至今日被发现。本次事件涉及到的车型有AL 551变速箱的车型,包括Q5、A6以及A8等,而其他车型也将陆续通过测试,进行一一揭晓。
此前,大众的“尾气门”就面临着仅仅在美就需支付147亿美元的巨额罚金,而此次受作弊影响的车型更加繁多,包括柴油动力型,汽油动力型,而且会涉及到中国的市场。除了支付罚金,召回车辆,大众集团的这两次事件也值得深思。
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