
书接上文,了解完关税的具体变化后,现在我们来具体说一说比较值得购买的几款车型。
雷克萨斯ES2001.5-2.0L 消费税5%
ES200是雷克萨斯旗下销量最好的一款车,在整个日系车里也有一定的影响力。在当下很多车企都实行本土化政策情况下,雷克萨斯依然坚持全进口身份。这样做其实也有道理,毕竟在很多方面进口车优势明显,本土化销量未必就能好到哪去。但不国产就得面临着关税变动的问题,本次关税下降对雷克萨斯来说影响重大。
ES200到岸价在20万左右,在关税方面下降之前ES200的售价为30.79万元,但根据最新的政策,售价为28.08万元,前后相差2.71万元。
新一代ES已经上市,采用TNGA架构的ES号称小旗舰,其设计风格上借鉴了很多大哥LS的设计语言。除此之外,新一代ES在配置上也有许多变化,安装了大量安全配置,之前被诟病的噪音问题,也被先进的被动隔音降噪技术解决,全新ES的产品竞争力更加强劲。
而根据降价之前必先涨价的购物规律,随着税率的变化,全新ES的官方售价肯定会提高。但巧的是按照新的政策,优惠的差价刚好能弥补售价的提高,如果你想买一台新款ES,那么现在是最好的时候,千万不要错过。
Mustang 2.3T2.0L-2.5L 消费税9%
我们都知道Mustang是美系车,还是和国内野马打了商标权的官司的美系车,在贸易战中那是封杀的重点对象。但Mustang的美式肌肉深受国人的喜爱,这款车的税率还是有很多人关注的。而为了降低排量税带来的售价上涨,福特顺应形势推出了一台2.3T发动机版本。属于2.0L-2.5L范围内,Mustang的消费税为9%,在新政下又能便宜多少呢?
Mustang的到岸价在30万左右,如果按照之前的政策售价为48.21万元,而新政下售价为为43.98万元,前后相差4.12万元。
宝马X5 3.0T2.5L-3.0L 消费税12%
宝马是个怪异的车企,老对手奥迪和奔驰的国产化力度比它强的多,可宝马就是死活不加快国产化步伐,这样的话一旦税率发生变化宝马的危险就很大了。目前中国的进口车商中,宝马的进口量最多,其旗下X5车型体量也最为庞大。作为一款兼具豪华和越野性能的SUV车型,宝马X5的粉丝可不少。
宝马X5 3.0T车型到岸价在60万左右,按照之前的政策,宝马X5的售价为99.71万元,而推行新政后为90.95万元,前后相差8.76万元,这已经到了紧凑型家轿的价格了!强烈推荐!
LX570 5.7L4.0L以上 消费税40%
作为陆地巡洋舰的增强版,LX570在国内有一部分忠实的拥趸,更豪华、更舒适、更高端是是消费者对于LX570的诉求。
LX570的到岸价为65万左右,之前政策下的售价为158.44万元,而按照新推行的政策为144.51万元,前后相差13.92万元。
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