前沿车讯
小编最常听到的一句话是“开宝马，坐奔驰”，这话的意思是宝马的操控性好，奔驰的舒适度好。但宝马的操控性真的有那么好么？或许最开始好过，但近几年它的新车似乎都更加偏重与家用性与舒适性，虽然这是市场需求的主要内容，但这似乎与它的初衷背道而驰，好在宝马很快便意识到了这个问题，据说新一代宝马3系会表现出令人惊叹的操控感，真的会是这样么？下面小编就和大家一起来看一看这款新车。
照片是新车在纽伯格林测试时拍摄到的谍照，新车身上包裹着严严实实的伪装，只能大概了解到它采用的双肾进气格栅造型与五辐式轮毂设计。但小编了解到，新宝马3系在底盘做了一定的改进与调教，并做了一定的减负，其车身整体抗刚性得到了一定的提升，车身重量成功减掉了55kg，这意味着新车操控起来将更加灵活，其动力表现也将得到一定的提升。
最值得开心的一点是，新车终于取消了喜欢随心而动的主动转向系统，这一次它采用的是固定转型比的转向系统，大家可以放心的操控它了。其实上面说的这些内容除了最后这个系统之外都不是直观了解到的，所以小编只是简单的和大家说一点内容，大家只要晓得，这个车其实内部也是做出一定改变的，这就足够了。
再来看它的内饰部分，新车采用了八角形全液晶仪表盘，它是由两个半椭圆形的仪表盘组合而成，个性感十足的设计令它看起来更具魅力。且通过这部分我们可以直观了解到，新车的最高转速为7000转，最大时速表现为259km/h。
其动力也做了一定的调教，虽然依旧配备的是2.0T发动机，但它可产生188kW的马力值与400N.m的峰值扭矩，且新车将继续将发动机声音引入机舱，小编是非常喜欢这种直观听到起音浪的感觉，相信很多驾驶爱好者也会对这样的设计表示比较感兴趣的。
小编了解到，新车将会在今年的巴黎车展上正式亮相，并于明年正式上市，这意味喜欢这款车的朋友还是要耐心的等上一等。可能有的朋友觉得新车被伪装包的太过严密，看着不是很爽，对此小编只能表示，再等一等可能就有预告了，不要着急，小编会持续关注新车讯息并尽快为大家更新的，喜欢车的朋友记得给小编点个关注。
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