前沿车讯
【进口车市】保时捷一直致力于打造的日常实用性与赛道性能完美结合的跑车。同时，保时捷也会不断降低油耗，保证舒适安全的驾驶体验。保时捷的工程师在研发上不遗余力，只为达成一个目标：打造紧凑型SUV界的第一跑车。
保时捷Macan前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
保时捷macan的外观十分矫健，新车采用了大尺寸的梯形前格栅，并且两侧还有两个硕大的进气口，璀璨夺目的LED日行灯，玲珑剔透的氙气大灯、健硕的车身，雕刻感的腰线无不彰显保时捷macan的高贵品质。
保时捷Macan前脸造型与卡宴几乎是一个模子里刻出来一样，新车在前进气格栅处还装有ACC主动巡航系统，颇为厚道。保时捷Macan新颖时尚的造型受到了大家的喜爱，呈弧形的发动机舱盖和略微倾斜的车顶线条，彰显了其时尚运动和澎湃动力相结合的整车印象。
保时捷Macan的内饰极尽奢华，座椅的软硬度用简单的词汇来形容就是很适中，平衡了运动性与舒适性的设计，让驾乘拥有更多的舒适可能，表面覆盖材料非常高档，驾乘时能够感受到来自座椅的强大支撑力。
保时捷macan设计风格也延续了家族的特点，三幅式运动方向盘集成了多功能按键，此外换挡拨片也足以说明了这台车的运动特点。精美的线条、精确的功能区域过渡与高品质的做工，使得保时捷所独有的运动性、高品质与优雅特色和谐相融。
保时捷Macan多功能三辐运动方向盘的灵感来源于918 Spyder的设计，其背后蕴藏了赛车运动的一大原则：时刻握着方向盘。两个手动的和符合人体工程学的换挡拨片能保证迅捷地换挡。Macan的音效系统和导航系统融入了人体工程学。
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