
宝马3系,世界上销量最好的入门级豪华车,运动与豪华并重,时尚与动感同行,不断地突破着自我,同时也在不断地延续传统,不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。迄今为止,宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆,现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来,一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。今天,我们就来看看这样一个成功的车系,到底是如何发展的。
·前身
宝马2002
任何事物的诞生总要有缘由,或说铺垫,比如3系历史可以追溯到1966年,当时BMW为了更好地将车型进行市场细分,于是开始引入以系列方式进行车型定位,这个定位就是目前三系的D-Segment(入门豪华)。这一定位之上诞生了BMW 2 Series,按排量可分为1602、1802和2002一共三个等级,BMW 2 Series后来被广泛认知为3系的始祖。
2002的出现,让BMW成功开拓出一个极具影响力的市场。在1973年石油危机影响下,汽车行业遭受痛击,多得2002诞生,让BMW找寻到新战略方向。1975年,BMW在石油危机阴影笼罩之际,推出的E21成功吸引了众多追求品牌与经济相结合的顾客,凭借E21,3年间BMW在世界范围内销售量几乎翻了一番。E21,它就是BMW三系的第一代车型。
·第一代宝马3系 E21(1975年-1983年)
宝马第一代3系两门轿车版
1975年5月,用于取代2002车型的宝马3系面世,内部代号为E21。车型方面,第一代3系只有两门轿车版和两门敞篷版两种车型,并没有太多的衍生车型。
E21继承了前身2002大部分造型,打造了更强劲的M10系列引擎。为提高操控性能,E21悬挂系统采用前麦弗逊/后半托臂设计。E21同样采用BMW坚持的前置后驱方式,只提供双门版本,并有敞篷与coupe之别;E21双门轿车长4355毫米、宽1610毫米、高1380毫米,轴距2563毫米,车身尺寸与现在的主流小型车处于同一数量级。
第一代宝马3系敞篷版
在内饰设计上采用了倾斜式中控台的设计理念,车内所有的功能按键都能很方便的找到,此外,仪表盘也采用了橘黄色的照明灯。
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