前沿车讯
几个月前因为特朗普作死的发动中美贸易大战，中方被迫接招。但几个回合下来特朗普感受到了中国的强硬，正所谓大国只看利弊，于是乎紧急停手，双方握手言和。中美和谈后，之前上涨的关税自然就要降下来。三日前，国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。
公告称，自2022年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
在增值税降低1%后，关税又下降至15%，煎熬了几个月进口车终于看到了希望！
根据最新政策买进口车能便宜到啥地步呢，我们需要算一算。但小编数学也是菜的抠脚那种，要不也不能来当小编，如果算错了还请多多海涵。
一台进口车想进入大陆市场要加的税还是挺多的，按我国现行的税收政策，关税、增值税和消费税这三类税是一辆进口车准进需要缴纳的最基本税种，一旦落地还有10%的购置税等着你。具体来说，消费税＝（报关价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）进÷口消费税税率（税率从1%-40%不等）；增值税＝（报关价＋进口关税+消费税）×16%
应该没算错，之前有人哔哔说什么分子提上去什么的。我数学不好也听不大懂，反正最后算出来的数没错就是了。
这其中值得注意的是计算购置税时，并不包涵增值税，也就是说购置税=(到岸价+进口关税+消费税)×10%。
根据当下的政策，关税统一调整为15%，增值税为16%，购置税10%。其中只有消费税是浮动的，即根据排量不同而增减，所以一台车排量的大小就成了买车最关键的因素。（毕竟我国的民法总则规定了绿色原则，外来的车要在中国的土地上排放尾气污染环境，就应该付出点代价。这个代价由消费者来承担也合情合理，谁让你想买呢，又没人强买强卖）
下面小编就给各位款爷推荐不同排量的几款车型，满足你们的多挡位需求。也聊一聊你们最关心的能省多少钱的问题，排量大小又到底有多大影响（以下计算售价均不包括购置税、车船税以及保险等）。我们先预告一波接下来要介绍的车型：雷克萨斯ES200，Mustang 2.3T，宝马X5 3.0T，大切诺基 3.6L，LX570 5.7L。
欲知后续，请看下集。
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