前沿车讯
奔驰G级之所以能够成为奔驰SUV家族的“大哥”，就是其出色的越野性能。奔驰500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。进口车市
全新一代的梅德赛斯-奔驰G500继留传统的“方盒子”，硬朗的气质一点也不差。而前脸采用的是三横幅式格栅，中间的奔驰标非常显眼，而前灯则是采用最新的外围圆形中间方形的LED灯组。而两侧的大灯上方则带有两个小灯，非常有特色。
奔驰G500越野车整体线条棱角分明，虽为奔驰G级越野车，保留了经典的硬朗造型。奔驰G500位于A柱、B柱、C柱和D柱之间的大尺寸隔热玻璃车窗，特别是两个大尺寸后排侧车窗，使奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
奔驰G500作为一款不和主流苟同的奔驰越野车，采用经典原始的外形设计，有着足以克服任何艰难道路的超强越野能力。早在1983年，G级车就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军，经典的设计以及事实使奔驰G级足以名留青史。
19款奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此19款奔驰G500具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。
奔驰G500内饰符合奔驰的豪华品牌形象，对内饰功能性和舒适性的追求也是G级内饰设计的重要原则。奔驰G500内饰真皮搭配桃木，座椅高大舒适，保证视野良好的同时提升了驾驶的趣味性。
奔驰G500更加的豪华精致，从使用的人群来说大家可能买这款车型在意的不是内装，而是其拥有的越野能力和军品设计特点，尤其是全新的多位操作键以及观看角度更合理的大屏幕显示屏，是全新G级在影音导航方面最大的进步。
奔驰500的后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间，整备自重高达2.2吨，但强劲的发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速，传动系统为7速自动变速器。
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