前沿车讯
保时捷一直致力于打造的日常实用性与赛道性能完美结合的跑车。同时，保时捷也会不断降低油耗，保证舒适安全的驾驶体验。保时捷的工程师在研发上不遗余力，只为达成一个目标：打造紧凑型SUV界的第一跑车。进口车市
保时捷Macan前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
对于Macan, 你绝不只是坐在车厢里这么简单，符合人体工程学的设计使你仿佛与保时捷融为一体。中控台的3D感使得车厢内部有一种机舱的布置。对于典型的Macan风尚而言，运动风的前座椅充分体现了离地感和抓地感紧密结合的概念。
保时捷Macan的内饰极尽奢华，座椅的软硬度用简单的词汇来形容就是很适中，平衡了运动性与舒适性的设计，让驾乘拥有更多的舒适可能，表面覆盖材料非常高档，驾乘时能够感受到来自座椅的强大支撑力。
保时捷Macan多功能三辐运动方向盘的灵感来源于918 Spyder的设计，其背后蕴藏了赛车运动的一大原则：时刻握着方向盘。两个手动的和符合人体工程学的换挡拨片能保证迅捷地换挡。Macan的音效系统和导航系统融入了人体工程学。
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