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自1999年面世至今，宝马X5已经历了十多年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，宝马X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位。进口车市
2017款[宝马X5]配置：
17款加拿大版宝马X5顶配！ M多功能运动方向盘、M20寸运动高光轮毂、M运动车身包围、M迎宾门槛条、M运动后空气悬挂系统、后排隐私玻璃、全景天窗、4区自动恒温空调、防炫目远光自感应后视镜、抬头显示系统、360环车影像、后座遮阳帘、LED日间行车灯、、前排座椅加热、后排座椅加热、加强型舒适座椅带记忆、前排座椅带腰部支撑调节、电动吸合门、无钥匙进入、一键启动、自动泊车、自动侧方停车、车道偏移警示、盲点监测、豪华座椅专享摩卡棕内饰、Nappa真皮多轮廓座椅、前排座椅通风、apply CarPlay、Wifi连接、无线充电82.9万
宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。
宝马X5强劲的动力和良好的操控性能让宝马X5在SUV中算得上是翘楚，平和的表面之下隐藏的运动性能已经尽人皆知，一键式启动系统，依旧保持灵敏的点火，同样可以给驾驶员带来很好的驾驭感。
宝马X5的操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念，内装格调优雅，中央液晶显示器换成了薄片独立悬浮式设计的大屏幕。宝马方向盘设计总是感觉比其他品牌的车型粗壮一些，手感非常扎实，新X5自然继承了这点。
宝马X5原来单独的定速巡航拨杆被移到了方向盘上，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感，悬浮式的中央大屏幕又给内饰带来足够的科技感。新车整个内饰的做工十分精细，在材质的选择上也很讲究，看上去更有质感。
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