理想L9作为新晋的大型SUV,上市之初就打出了500万以内最好的SUV”的宣传语,瞬间在车圈走红,成为了热议的对象,吸引了很多图新鲜感的人,销量也跃居同级第一,不过好景不长,随着用户的差评和测试的翻车,理想L9的口碑也是一天不如一天,随着冬季测试的结果出炉,理想L9也是原形毕露,很多问题都暴露了出来。
理想L9的月销量为9087台,依然是稳居同级第一,不过销量环比出现了下滑,而且在同级车型里,理想L9的价格是最低的,加之过度宣传,销量高也是很正常的,但是平心而论,理想L9的性价比并不高,落地价直逼50万元,这样的价格在国产车里绝对算是凤毛麟角。
外观设计很气派,毕竟尺寸大,能够给设计师发挥的空间,而且线条流畅动感,显得外观年轻时尚,很有未来汽车的即视感,但是用料一半,钢车身太过沉重,整车重量达到了2.5吨,对车身灵活性的影响是很大的,而且存在明显的短板,在冬季测试中,理想L9出现了断电的问题,导致启动故障,无法正常参与测试,这无疑是出师未捷身先死”,让对手笑掉大牙。
内饰设计太过浮夸,两块大尺寸的联屏很有视觉效果,只是中间的黑边看着有点别扭,不如一体式大屏那么好看,车机系统看着花哨,但是稳定性较差,尤其是冬季用车时,容易出现卡顿和死机现象,影响日常使用,不得不说理想L9给人一种金玉其外,败絮其中的感觉,实用性真心一般。
后排空间很宽敞,毕竟拥有3.1米的轴距,采用6座布局,能够容纳更多的乘客,座椅采用Nappa真皮制成,手感很好,坐着也很舒服,内饰的用料是值得肯定的,而且配置很丰富,这也是国产车的特长,用配置来弥补短板。
搭载双电机,并配备1.5T增程器,拥有449匹马力和620牛米扭矩,动力参数很漂亮,不过加速性能一般,实测加速为5.59秒,与官方数据存在出入,而且操控也受到了很多车主的吐槽,开着给人一种又大又飘的感觉,就像开船一样,好在有四驱系统的加持,车身稳定性较好,不过驾驶体验真是对不起它的价格。
理想L9过度吹嘘自己的产品力,号称500万以内最好的SUV,这也使得理想L9成为了大家关注的焦点,在冬季测试中频频出问题,无疑是在打自己的脸,连启动都困难,也就不要谈体验了,而且冬季的续航有明显的缩水,总的来说理想L9的产品力与价格不成正比,一分价钱一分货这句话显然跟理想L9是不沾边的,如今口碑一落千丈也是自己一手造成的。
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