十年新能源汽车设计师给新能源车主的忠告（新能源汽车设计思路）

2022-12-31 19:20:01 阅读 88 编辑中汇名车

详细了解电动汽车售后服务水平电动汽车售后服务非常重要，同时还要详细了解三电尤其是电池的质保政策。有些厂家虽然宣传电池终身质保，但是有很多隐藏的条件，但凡违反这些条件就失去了终身质保的资格，一定要问清楚。另外要亲自试驾，查看做为车的基本要求行驶、制动、转向、底盘、内饰是否满意。

此外以我做新能源汽车十年开发的经验，还要关注以下几点，各位还可以补充。

1.如果买新能源，首辆车买混动，不要买纯电。

纯电车在城市里短途开非常方便，但是碰到假期必须远途出行时排队充电，将是非常不好的体验。

买第一辆车，尽量要兼顾短途代步和长途出行，尽量覆盖所有的出行场景。

作为第一辆车，除了开他上下班，免不了要开着车回趟老家，开车到周边的景点逛一逛，找附近城市的朋友聚一聚。

这种情况下，有一辆既能充电又能加油的插电式混合动力简直是完美的。

2.如果你家里没有充电桩，能不买插电式新能源车就不买。

天天给车辆找充电桩充电。也是一件非常麻烦的事儿。刚买了车的时候可能有新鲜感，不觉得。但是如果时间长了以后，周末好不容易攒下的闲暇时光，却不得不浪费在给车辆充电上，就很烦。

我一朋友买了一辆新势力的，纯电动车。平时上下班用，大概每两星期充三次电。但是他家里没有充电桩，每次都要出去找快充桩充电。他跟我说刚开始的时候还好，就当出去玩了，每次出去一两个小时。但时间长了以后，他就特别烦。每次看到车辆的电掉下去以后，就非常焦虑，不想去充电。因为他觉得有这些时间还不如自己在家玩玩儿手机，打打游戏。

每次出去充电的体验真的非常差。按地图上导航走过去，经常发现不是充电站已经关门儿了，就是前面排了好多的人，感觉时间都不是自己的了。

他还非常担心车辆的电池出问题。所以每次用电都非常小心翼翼。过不平路面的时候怕磕着。大冬天放在大街上怕冻着。他感觉像给自己买了一个宠物。

3.纯电动汽车动力电池的成本占整车成本的40%以上。一定要好好保养好电池，这关系你的用车体验，也关系着二手车的价值。

浅充浅放是对锂离子电池寿命最好的使用方式。

尽量每隔一个月时间对电池做一次慢充，促进电池均衡。

尽量少在极端低温条件（低于-20℃，磷酸铁锂电池的低温性能比三元锂离子电池差）下使用。

4.买新车一定要买经过市场验证的。

一般刚上市的新车型，要观察一段时间再买。一方面上市一段时间以后，长江会根据市场反馈改进一些小毛病；另外一方面，你也可以根据车主的反馈来决定到底要不要买。反正我觉得不要去当第一个吃螃蟹的小白鼠。

磷酸铁锂电池在-10℃以下的地方性能太差了，天天用不了也太闹心。

虽然三元锂电池低温性能也不咋地，但是比磷酸铁锂电池要好很多。

可以看看CNCAP权威的碰撞测试实验报告。正碰、偏置碰、侧碰都撞成啥样了，A柱变形程度，乘员舱是否安全等。