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长沙市民邓先生是大道共享汽车的用户，今年年初，他发现家周边的大道共享汽车不见了，便选择了退款，然而一个多月过去了，押金却仍未退款成功。记者也发现，市区内多个停车场内的大道共享汽车都不见了踪影。汽车都去哪了？用户的押金又何时能退呢？
长沙市民邓先生家住雨花区，从去年开始，他家附近出现了许多的大道用车，出于方便考虑，他缴纳了899块钱的押金，成为了用户。但是年后开始，这些车全部不见了。
大道用车的APP上显示，从1月14日起调整长沙围栏，APP中红色区域内合法车位可还车，主要范围为岳麓区；河东天心区、芙蓉区、开福区、长沙县不能还车。
由于可用车辆减少，还车范围缩小，邓先生选择退还899元的用车押金。按照规定，申请退款后，押金将在20个工作日退还，然而，用户在申请日期超过一个月后仍然未收到退款。
大道用车App用户 王先生：我们开车的话就会比较麻烦，必须去河西提车，在河东办点事之后，最后还要跑到河西还车，后来我申请了退款，现在已经快一个月过去了，钱至今还没有到帐。
记者与大道用车app长沙地区负责人取得联系。负责人介绍，长沙地区有大道共享汽车900余辆，三分之二的车辆在春节期间以月租车的形式租出，还有部分车辆因为损毁严重，正在维修。因此，目前市区可使用的共享汽车数量减少。
在长沙月湖公园的停车场内，记者发现了多个品牌的共享汽车都停放于此。可总共10辆共享汽车全部出现了不同程度的破损。有些车的外部用胶带绑住裂缝，还有些车前后围挡都快掉了。
据统计，近年来在长沙投运的共享汽车企业多达10多家，吸引数以万计的用户。便捷与低价是共享汽车的优势,但这种低门槛的方便用车模式也带来了隐患。采访中，记者发现许多使用者都是新手，对安全驾驶以及车辆的爱护程度重视不够。
在今年长沙市两会上提交的一份《关于引导共享汽车行业健康发展的建议》中,人大代表陈数建议,
记者了解到，日前获得长沙市人大会议通过的《长沙市文明行为促进条例草案》就将共享汽车管理纳入其中。条例报省人大常委会审查批准后将于5月1日开始实施。
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编辑 | 夏桑 剪辑 | 夏桑
校正 | 塌塌 审核 | 东耳
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