问题解答
前段时间柴油被纳入危险化学品管理，我一直认为这一郑策的实施就是为了很好的打击小油”。由于柴油应用领域较为广泛且需求量较大，市场批发贸易环节表现较为活跃，市场参与体众多，特别是各种小油”的活跃，带来个很大的环境污染问题。
2022年11月10日生态环境部 发展改革委 科技部 工业和信息化部 公安部 财政部 住房城乡建设部 交通运输部 农业农村部 商务部 海关总署 市场监管总局 气象局 能源局 民航局联合下发了
官方网站截图
该文件明确提出了针对柴油货车的污染整治方案，并要求在保障物流运输畅通的前提下，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，要求持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。
文件还提出要在全国重点区域全面推进车辆达标排放，加强对本地生产货车环保达标监管，核查车辆的车载诊断系统（OBD）、污染控制装置、环保信息随车清 单、在线监控等，抽测部分车型的道路实际排放情况，基本实现全覆盖。
全国重点区域
我们都知道小油”便宜的原因就是品质的问题，只有品质低劣的柴油才会比正规的油品价格低廉，这点毋庸置疑。这个文件的出台，以后再加小油”的货车肯定是无法通过污染检测的，还要面临着处罚，这样一来各种小油”更加没有了市场，同时还要面临着危险化学品的问题，小油”的消失已经不可逆转。
随着各地针对柴油变危化品郑策的出台，以及针对柴油领域污染的打击不断加深，相信小油”成为历史的这一天不远了，市场也在逐步淘汰那些不正规、没有合法手续的黑加油点，也为成品油市场创造良好的竞争环境。
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