问题解答

新能源汽车时代,焊接材料有何新动向?(焊接的发展与未来)

新能源汽车时代,焊接材料有何新动向?(焊接的发展与未来)

目前全球能源紧张,持续走高,

例如,国内特斯拉在3月10日对Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版的价格进行上调,还没过去几天,3月17日国内刚油价上调,当天它就通过官网将Modl Y的车型价格上调15060元,此外还有比亚迪、蔚来、吉利、小鹏等多家车企对旗下主流的新能源汽车价格进行了上调,新能源汽车追求能源、运动、交互性,部分车身部件、铝合金电池包及相关零部件采用铝合金材料,铝合金焊接目前主要采用搅拌摩擦焊、熔化焊等工艺,由于铝合金材料的焊接性特点,对焊接工艺、焊接材料以及焊接设备都是非常严格的,因此,对于汽车铝合金焊接市场,铝合金焊丝的性价比将是一道比较重要的环节。另外,一方面焦灼反复的疫情与紧张的国际政治经济变化,另一方面汽车生产、运输的中断与延期;原材料价格不断攀升、倍增的运费、使得高端铝合金焊接材料的进口尴尬局面频现。

铝合金焊接有几大难点:①铝合金焊接接头软化严重,强度系数低;②铝合金表面易产生难熔的氧化膜;③铝合金焊接容易产生气孔;④铝合金焊接易产生热裂纹;⑤线膨胀系数大,易产生焊接变形;⑥铝合金热导率大(约为钢的4倍),相同焊接速度下,热输入要比焊接钢材大2~4倍。

贝肯霍夫以

Berkenhoff整合全球技术与资源,成立贝肯霍夫(中国)有限公司,在亚洲创立了高端焊接材料生产基地,以德国品质,服务全球高端制造。

自1889年,德国Berkenhoff一百三十多年来始终专注于高端合金材料的创新研发, 生产bedra系列100多种合金产品,广泛应用在航空航天、汽车工业、轨道交通、船舶制造、压力容器、机械制造等领域。

bedra以稳定优异的德国品质,致力于高端铝、铜焊材的本土化制造,通过高品质的本土化产品和服务,不断满足行业客户需求,主要提供berAlweld®产品具有良好的防腐、耐气候和加工性能。

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