问题解答
导读
我想应该是先有思路，再有方法，然后再有策略，接下来就是一步一步的排查，逼近问题直至解决问题
1.故障现象：油压低(仅1Kg)处理过程：
【1】拆下下图中的1（油过滤器），出油很少
【2】断开图中2处油泵出口接头，判断油泵工作是否正常，正常
【3】拆下图中3（单向阀），吹扫清理，回装试车正常。
回顾：从1处断开油路，是个人习惯，也是内、外油路的分界点
2、几乎一点油压都没有处理过程：
【1】辅助油泵电机转向对吗？没问题
【2】按工作转向盘车后，正常
回顾：引液前一定要按工作转向手动盘车，以排除内部油路在主油泵处的短路现象
3、油压较低(<1.4Kg)处理过程：
【1】排查外部油路，没有明显故障
【2】将下图中红线处的实际的油孔堵住(排除主油泵短路)，油压仍较低，判断为内部油路有问题
【3】解体增速箱，更换内部油路中的o形圈，解决问题
回顾：即使手动盘车了，但为了进一步的排除和判断问题，采取堵住主油泵的出油孔（右图中红线处）的方法还是可取的！这涉及到决定是否解体增速箱
4、辅助油泵工作正常约3Kg，泵开启后，油压逐步的下降至1.6Kg后逐步的又上升处理过程：
【1】泵开起来后，随着油温的升高，油的粘度变低，这样一来内部油路中一些密封不严的地方开始泄漏油压降低，又随着油温的的升高内部油路的密封o形圈膨胀会使密封效果趋好，油压得以逐步的上升
回顾：这是对于现场实际情况的一种推理。
5、泵开启后，打量很好，油压一点也没有处理过程：
【1】调整电机转向，油压有了，泵却不能打量了。继续将电机转向调整过来（泵打量是对的，说明电机此时的转向没问题）
【2】打开油过滤器，点试泵，一点油都不出来。判断内部油路有问题解体增速箱油泵没有明显问题，仅在手动转动时有一地方有卡涩的感觉，更换新油泵并按照转向要求一次安装油泵至工作位置。问题解决！
6、油压一点都没有处理过程：
【1】电机转向及运转正常，拆开过滤器没有油
【2】单向阀检查，没发现问题
【3】断开辅助油泵出口，没有油。判断为油泵本身有问题，更换时发现，联轴节键滚，更换新油泵，正常。
回顾：虽然辅助油泵电机正常工作了，但这是假象（跟见不一定为真，关键在用心与用脑），油泵没有工作！所以有意识、有目的的断开油路是应当的！
7、修复后的高速泵，油压过高（1.7Mp）处理过程：
【1】解体增速箱，检查油路系统。
【2】在中间箱体的径向轴承座孔处，新镶的套的油孔过小，且没有对住轴承上的环形槽，此处形成了憋压，阻塞油的顺畅流动！上部止推盘损坏、径向轴承裂开。手工磨削扩孔！更换损坏件，问题解决
8、油压较低<1.2Kg处理过程：
【1】解体增速箱，检查内部油路的各个连接点和O形圈密封处。
【2】仔细测量并更换新的滑动轴承（左图中的1与2处），确保轴承装入时是轻轻敲打进去的，以保证此间隙不会大量漏油，解体检查辅油泵，测量轴向及径向间隙，更换新辅油泵等，以上措施采取后，仅能使此泵在工作时的浦压在1.6与2.0之间运行。
【3】在随后的一次检修中，在主油泵压缩弹簧后（图中3处）加入了一个2mm的垫片，以弥补此泵在处理箱体密封面后车削去掉的轴向长度，使弹珠的压缩量恢复或加强，使主油泵的轴向密封得到加强！工作时的油压恢复到大于2kg
回顾：此泵当时的检修有过两次的一天一夜的检修，当时采取的措施是1与2，最终问题的解决是用措施3取得了明显的效果！这反映了我们对于此问题的不断的尝试、求索的过程，也是一个我们对于油路问题理解与认知不断的深刻与全面的过程。
相关文章
汽车是一个由成千上万个零件组成的机器，运行的过程中，零部件之
2022年，这个我们这代人能见到过最2”的年份，总算要结束了。 与
2022年11月，乘联会公布了过去一个月内汽车零售销量新数据。从新
电动车已经过时了？现代NEXO带你体验氢燃料的魅力，续航596k
摘要 在中国汽车市场规模不断扩大的同时,消费者对汽车及汽车零部
发动机水箱翻水就是发动机在工作过程中或停机瞬间，冷却液从水箱
水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过
相信大家都会有这样一个感受：随着新能源车保有量的不断增加，汽
最满意】 最满意的还是油耗和外观,先说说油耗吧,行车电脑上的油耗
很多喜欢数学的看到这个标题就知道我要讲的是什么题目，没错，就
1.「数学建模」的过程主要有哪些？ 数学建模的定义 数学模型是利
汽车行业的装配操作可能会很复杂、容易出现质量问题，并且在效率
我家的汽车修理师约翰是个中国通，偶尔还说几句汉语。 澳洲每10个
在汽车覆盖件生产过程中，模具承受载荷较大，当压边间隙不均匀或
教你十个养护汽车小指南 纯干货！教你十个养护汽车小指南，无法找