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克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，到目前为止共有三代道奇挑战者产品。听它的名字就知道这是一款极具侵略性的高性能车辆。道奇挑战者可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一，车身线条充满力量，赋予激情，肌肉车的经典元素在道奇身上展现的淋漓尽致。进口车市
18款加版道奇挑战者SXT Plus版
配置:雷达测距，ACC巡航定速，（黑/红）8速自动档，滑动天窗，智能卡，真皮运动座椅（前加热，前通风，6项电动座椅调节，4项电动腰部支撑调节），一键启动，加热方向盘，电眼，倒车影像，后视镜加热，自动LED氙气大灯，8.4英寸多媒体大显示屏，蓝牙，双尾排，埃尔派高级音响。性能包（远程摇控启动，并道提示，氙气灯）。赛道包（加大前卡钳，性能方向盘，运动悬挂，哑光黑轮毂，拨片换挡）
道奇挑战者极具侵略性的前脸造型，扁平的进气格栅，加上前扰流板的配置给人极强的贴地感。内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。车身侧面的线条更多的是粗犷霸道的折线，很有肌肉感。
道奇挑战者整车重量有所降低，以得到更好的加速性能。尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。
道奇挑战者内饰变化不大，新车采用了新的专属方向盘，中控面板的布局很简洁，除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏，多媒体系统集合的功能非常丰富。
道奇挑战者内饰简洁大方，一目了然，跑车流线型的外观设计很好地应用到内饰中来。前排座椅电动调解，多功能方向盘，凸显美式人道主义，保证驾驶途中的舒适和安全。人性化的操作设计，拒绝繁琐崇尚简约，回归自然主义。良好的舒适性超乎想象，与外观形成极大的反差。原来在它粗狂的外表下，也有着温柔的内在。
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