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近年来,涡轮增压车型纵横车市,以至于爱车人分了两大派,自然吸气和涡轮。其实无论是选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机,都有各自说法,自然吸气的优点是涡轮增压没有的,但涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。
不用说,从技术的可靠性和耐久性角度看,自然吸气要高于涡轮增压。但涡轮增压发动机加速表现更好,在较低的转速就能达到最大扭矩,实际表现上,涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强,更刺激。但凡事都有两面性,例如喝啤酒,少喝养胃,但长期醉酒对胃难免有伤害。现在的汽车业力求创新,满足大众化需求,希望自己的发动机有更大马力、更省油,操控更有驾驶乐趣,科技感更强,才出现了不断改善的自然吸气和涡轮增压。
前些年,保时捷911系列的入门版用了涡轮,法拉利也发布了以后车型带涡轮的消息,小排量加涡轮其实是趋势,相对来说更环保,两者各有优势,自然吸气发动机虽比较可靠完善,但涡轮增压在性能指标上更有优势。
现阶段,涡轮增压技术前景比自然吸气要好,从目前市场已经可以看到了。但并不是说自然吸气会被淹没或淘汰,有的人就喜欢怠速的平顺性、运转平稳度,但有些人就喜欢涡轮增压发动机带来的“高潮”和“刺激”。各取所爱才是王道。
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