近年来做平行进口电商的不少,做到这个地步真不多见,小编查了一下这些车的官方指导价,再看看海淘给出的特价,倒抽了一口凉气……
十多年来,进口车主要以品牌授权经销模式进入中国市场。在汽车销售停止品牌授权备案、平行进口汽车试点推进等行业变化的影响下,进口车的价格和提车周期都“平易近人”了许多。随着汽车电商平台的发展,网上“海淘”进口车更拉近了中国消费者与进口车的距离。
不过,近年来的汽车电商大多是围绕经销商展开,无外乎为经销商导流用户线索,这些模式受传统汽车销售制约很大,汽车价格并不实惠。而最近开始走上前台的海淘模式,则是在平行进口车上做足的文章。
以最近比较火的“海淘车网”为例,近期上线的这些平行进口新车给出的价格到底如何,诸位看官不妨自行去百度一下官方指导价作个对比。关键是为了吸引消费者,人家还推出了好多配套优惠政策配套,让人为4S店鞠了一把同情的眼泪。
这款肌肉男——红杉,特价:63.00万元起
越野超能量——白色陆巡,特价:50.60万元起
体面出行——黑色埃尔法,特价:67.00万元起
商务私享——塞纳,特价:40.30万元起
中东版——霸道,特价:38.00万元起
这个太便宜了——奔跑者,特价:27.80万元
关键是还有这些优惠:
□ 在5月活动期间购买活动车型的客户即可获得3000元的旅游基金,享受星级体验;
□ 海淘车网将为客户提供一次自驾游的贴心服务。
□ 购车前关注海淘车微信公众号并进入活动专题领取500元购车代金券;
□ 购车时最多可使用6张代金券(可使用其他人的购车代金券);
□ 提车后按照规定模板写一篇提车日记,并在指定论坛上发布即可兑换1000元油卡;
□ 老客户推荐身边的朋友在活动期间前购车合同,每推荐一个新增客户将获得普拉多普拉多车模。
这个海淘车网到底是什么情况?
海淘是一个B2C的汽车电商模式,主攻方向就是平行进口车。
海淘的车这种电商模式,类似京东的B2C,就是消费者可以直接在网站上购车,而海淘为增加消费者的购车体验,在各地逐步建立了线下体验店,和提车网点,把线上的销售与线下的体验进行结合。海淘的模式在两个方面是有先机的。
首先,海淘经营的平行进口车,不在原有的汽车渠道内,处在一个边缘化的汽车销售体系内,说直观的就是美规车行这个板块。这个汽车销售体系,它不依赖国内的销售体系,通过这个模式可以产生一种新的消费业态。基于此销售体系的电商模式,有很大的灵活性和自主性。
平行车每年的进口量基数并不大,去年才14万辆,按照目前的市场情况,海淘车网预计可以占到30%到50%的市场份额。
而目前大家说的汽车电商,基本上仍然是帮助经销商去卖车,是销售线索的引导。不过,海淘方面也认为他们的模式并不是绝对的极致版本,仅仅是对现有汽车渠道经销商的革命,其实是对汽车这个行业消费业态的优化。
此外,海淘车的电商模式是类似京东的B2C,用户可以直接到网站来买车,大大节省了汽车销售的成本。传统的经销商有两大成本,第一个就是库存,传统经销商进车都是进100辆放在那里,这是有金融成本的。第二个就是管理成本,设置很多的管理层、销售、服务。他们和我们合作最大的优点就是零库存,用户在店内体验下订单后我再把车给经销商,不需要一辆库存车。海淘把这个问题解决了。
同时,为打消消费者的担忧,海淘找了4家合作伙伴,第一个就是跟青岛保税港区合作解决货源,第二个是中国人保,做相关的保险。第三个,海淘和一家汽车物流公司合作,负责把车配送到全国各地,实现送车上门。最后是一家做上门保养的公司,博湃养车,解决维修保养的问题。
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