行业动态
自去年下半年，平行进口车有了合法身份后，近期呼声此消彼长。
上海自贸区平行进口车展示中心也在2月开业，“买好车”等平行进口车电商平台风起云涌，传言对于消费者而言，能以比4S店低15%-20%的价格买到进口汽车。
事实真是如此么？记者先到自贸区走一趟。看看交易中心都有哪些车，价格到底能低到什么程度。
来到自贸区，展厅豪华，一列宝马，奔驰，丰田，路虎，保时捷等豪华平行进口车。记者不禁纳闷，用大豪华展厅的方式卖车，不就和4S店一样，成本就高上去了么？
来看具体价格。
以最受欢迎的宝马X5为例，自贸区平行进口车的中东版X5售价基本在74万元左右，与其配置相当的中规宝马X5xDrive35i领先型，厂商指导价为93.8万元，实际优惠后的市场售价在78万元左右，二者差价约在5万元上下，占总价的7%左右。平行进口奥迪Q7起售价大约在63万左右，中规车配置相近的奥迪Q735TFSI进取型，厂商指导价82.8万元，优惠后市场售价约64万元，平行进口车优惠。
记者再次纳闷，说好的15%-20%呢？
记者咨询了一些平行进口车传统经销商和电商平台，以该款中东版X5售价大约都在71-74万，对比中规宝马X5xDrive35i领先型78万价格来说，确实能再便宜5-9%。大多传统经销商销售价都在73-74万，同款行业底价来自于“买好车”——平行进口车电商平台。
再以奥迪Q7为例，4S店指导价82.8万2015款35TFSI进取型，平行进口车电商“买好车”一口价59.9万，上海自贸区报价62万，传统经销商最低报价64万，但没有现车，要等30天以上才能提车，而前两者都是现车。所以汽车电商比传统4S店和其他经销商来说，优势确实明显，不但多3-7%的降幅，还都是现车。
记者发现，平行进口汽车和4S店的售价差别，还是要看车型，通常车价越高，差价才越大。从短期来看，自贸区的平行进口车业务面临的门槛还有很多，相比汽车电商，自贸区的价格还是毫无优势。
记者建议，消费者在选购平行进口车时，除了确保车源和售后服务的可靠性之外，确实可以多看一些“买好车”这样的电商平台，透明的一口价模式确实能作为平行进口车行业的价格标杆。
平行进口车的引入，打破了经销商授权备案的体制，为进口车销售开辟了新的渠道，使市场竞争更为开放，汽车价格也将更为合理。在售后方面，平行进口车也有保险公司合作三包质保。
随着自贸区的开放，这也是平行进口车行业发展的里程碑，相信消费者会有更好的消费体验和服务保障，重要的是，真正透明和实惠的价格，消费者不用再承担汽车行业的层层渠道成本和人工成本，进口豪车更加触手可及。
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