行业动态
平行进口车价到底还会不会下跌？
梁杰富，广州中汽创始人，十二年豪车行业从业经验，同是管理5家汽车门店。
最近好多买车的朋友都会问我一个问题：车价到底还会不会跌下去，或者现在买车的时机时机最合适？如果每个月有关注行情报价表就会知道，只要一对比下来就好清晰可以知道车价升紧定跌紧，或者对比上月到底跌了几多。
如果有需要评论区回复666，我将行情的报价表发给你，回归正题！往后的车价到底会不会跌？我只这样看的，在这个节点我有不同的看法，我同大家大概的聊一聊，先将结论讲给你听，我觉得后事大概率会持续的跌价。
下面再和你慢慢讲原因。
·首先最重要一点就是LC300的报G情况现在4.0已经出来，自然而然的肯定是3.5T的陆续都会出来。大家知道3.5T的LC300在港口库存超过2万台，大家计一计市值几恐怖？而LC300一出来，我相信对任何的车型都有价钱的直接影响，而且影响最大的我相信就系丰田红杉。
丰田红杉虽然一跌再跌一降再降，如果LC300一旦出来的情况下红杉绝对要比现在便宜3万。别说它出来，就连依家未出都好，依家国外的红杉都没人敢订，稍微吹少少风LC300下个月要出，这样就已经唔见了2万。
·试想下一旦出来的情况下红杉的价钱会跌到几低，其次就100万价位左右的车型，就好似GLS、X7这些车型相对来讲水冇大，但系会给LC300抢了一大堆的客户，没办法的。
LC300我们心目中已经系根深蒂固，从19年至今，LC300一出，未有消息一直都未开到卖，但是我每个月差不多每一周都有客户问我LC300的情况怎样，都等住呢台车出售。有些等不及的就提了红杉GLS，但系依然有好大一波人在等紧LC300出来。
最后给大家个小建议，如果你是看上LC300，等住LC300出来的情况下我建议吓，哪怕出来之后都不好急于下手，因为第一批车利息成本又好，仓储成本又好，低配的车型成本去到100万左右，再加上个生产日期比较旧的，大部分都系20年，21年的生产日期，所以要买的大佬都唔好急于出手，等一等呢一波车消化差唔多，等国外重新有车回来，那个时候它的价钱才会真正合理。
讲到呢度你还想了解什么车，评论区讲我听。
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