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车撞车拼被动安全的话，SUV、MPV、皮卡这种大块头肯定比同级别轿车胜算大一些。轿车因为重量轻车身低矮，跟同技术年代的SUV撞大概率是要吃亏的。尤其是SUV撞轿车侧面，本身车头的强度和缓冲区就比侧面大得多，前者还更重，导致被撞的轿车承受只有B柱这一处结构件硬抗撞击力。
比如前阵子美国IIHS升级了侧撞标准，子弹车速度从50km/h提升到60km/h，子弹车重量从1500kg升级到1900kg，就是因为车市的SUV热，导致旧标准已经不足以反映实战了。两个指标加起来，让新标准的碰撞总能量比原来增加了82%，又有很多老标准得G的车在新标准只能得M甚至P。
总之，你开个又大又重的SUV，跟其他家用车撞的时候对方更容易成为你的吸能盒，你的胜算肯定是大一些的。
然而，重量也是把双刃剑。当你撞的是墙、桥墩或者比你重得多的车（比如十八轮），你自己的车就成了吸能盒，更大的重量意味着更大的撞击力，反而成了劣势。更何况SUV的高重心，意味着自身的操控极限也更低，比轿车更容易失控和侧翻。不管是开轿车还是开SUV，你都不可能保证险情只出现在各自擅长的场景。
安全是一个复杂的多边形指标，很难一概而论的。我说的也仅仅是其中几个侧面，不代表全貌，仅供参考。
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