行业动态
90%的平行进口车明年都买不到？行业覆灭是真是假？今天毫无保留，给你揭开平行进口的行业内幕！
首先，行业的初衷是在价格上制衡中规进口车，反垄断用的。另外，它丰富了高端车的种类，弥补了国内高端车的空白。
但是随着国内汽车市场的快速发展，原来50万的平行进口车市场正在被国产车取代。在国产车的冲击之下，平行进口车的主力价位区间上移到80万左右，市场总量下降许多。
平行进口汽车市场曾在2017年到达顶峰（占进口汽车市场份额的14.2%），紧接着在2019年又迅速回落。2019年，国六排放导致有些车进不来或拿不到3C证书。
2020年，口罩导致市场购买力疲软，平行进口车由此遇冷，一直没有恢复到曾经的热潮。
和18年相比，种种原因让平行市场的年销量下降了70%，可盈利的产品非常少。酷路泽曾是平行进口车市场的硬通货，现在却疯狂赔钱，这就是为什么天津港人人喊赔。来看看去年的供求数据：
2023年12月平行进口汽车进口申报数量2734辆，同比增长8.71%。2023年累计申报进口平行车45916辆。
2023年12月平行进口乘用车终端零售为4647辆，同比增长74.3%，环比增长32.7%。2023年累计销售平行车39295辆。
从数据来看，说24年行业覆灭实在是危言耸听了，平行进口车市场依然会回升，但利润可能会越来越低。拼缝的小公司或许扛不住这波压力，但大本家还是有抗风险能力的，想买平行进口的朋友可以正常购买，但千万要注意甄别商家。
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