行业动态
早在几个月前，国机汽车就发布了平行进口车最新报关量的数据。上半年平行进口车一共报关了90043台，而六月份报关量则达到了29000台，超过去年的26000台，创下单月最高记录。
然而六月份的暴增，则是因为从七月起，不少省市开始实行国六，而平行进口是国五身份，所以很多人只能抢在6月前购买和上牌。
特别是中东版日系车型，由于排放标准低，国六达标无望，中规又没有相对应的车型作为替代，所以遭到了惶恐式抢购。结果就是：6月报关量，基本被中东车型霸占，10款中占了6款，并成功垄断前4名！
而途乐，过去一直被丰田酷路泽压制的它，单月报关5747台，一举反超酷路泽，荣登十大车型榜首之位。
与此同时，丰田穿越者和FJ酷路泽，也携手挺进前十，让丰田在十大车型里独占五席，这前所未有的景象，以后也不会再出现了。
当然，大家更关心的是，国六执行之后的价格走势。那么接下来我们开始细说这些车型的最新价格。
第一名：日产途乐
在国六实施之前，途乐一直稳步上升，在六月上旬时最低配版本起步价已经涨到了43w。进入七月之后，第一批省市执行国六，途乐的价格才开始下滑，日前已回落到42w左右。
由于中东版排放标准低，不可能获得国六身份，所以进口商不敢再继续大量引进，所以导致车源越来越少，因此涨价是必然趋势。毕竟它也是性价比最高的进口越野车型，所以途乐是唯一的选择，没有任何替代。
第二名：兰德酷路泽
酷路泽汽油版分为4000，4600和5700三款车型。
酷路泽4000走势正常，起步价在61w左右。酷路泽4600报价在80w，最低配型号八气外挂17轮已经断货了，7月之后就只剩下中高配型号在售，起步价在90w左右。这就是酷路泽在市场的号召力，由于太多人唯爱酷路泽，所以在车源量不断减少的情况下造成了哄抢现象，并且显而易见的，这并不是信口开河的玩笑话。
然而大哥酷路泽5700则走势惊人，最低配EXR12气，6月初报价在87w，到了6月底就直逼95w，暴涨了8万块！更惊讶的是，进入七月份之后，它的价格不仅没有回落反而继续上涨。截止目前为止，已经涨到了100w元以上，比最初时整整贵了十几万。
第三名：丰田霸道
霸道的走势比酷路泽正常很多，霸道2700目前起步价在42w左右。霸道4000也是如此，最低配起步价在53w左右。
霸道价格之所以没有暴涨是因为有国产对它的制衡。不过丰田不打算对国产进行排放升级，所以到明年国产普拉多也会停产，跟中东版一同退市。
第四名：三菱帕杰罗
中东版帕杰罗，是去年的头号黑马，今年更进一步，突袭殿军位置。
由于号召力不如丰田霸道，所以车源量并不很多。3.8排量的V97，最低配基本断货，只剩中高配天窗双差版，起步价在32w左右。
第五名：路虎揽胜
与日系不同，揽胜不是硬通货车型。目前17老款车型欧规揽胜最低98w起步，18新款则约104w左右。
第六名：奔驰GLS
和路虎一样，奔驰也是如此，美规450最低配已经跌到了83w，比去年最高峰值之时低了接近20w，性价比实在前所未有之高！
第七位：宝马X5
新款宝马X5最低配报价在68w左右
第八名：丰田塞纳
加版LE在42w元左右，而墨版一直以性价比著称的XLE真皮版略有涨幅，价格达到了48w左右。
第九名：丰田穿越者
穿越者比霸道低半个等级，所以价格也是高开低走。最低配铁轮起步价在28w左右
第十名：FJ酷路泽
FJ是除陆巡70之外，丰田旗下越野能力最强的SUV。
所以第四季度的价格走势如何呢？其实是看涨的！
原因有三，一是平行进口车源量持续减少；二是人民币贬值汇率上涨；三是第四季度为传统旺季。
所以各位看官，你的想法都是什么呢？只是继续观望还是左右摇摆？不过车这东西肯定早买早好，何必等到它涨到不可救药的时候再“割肉”高价购买呢？都是何必呢？你说是吧！
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