行业动态
进口车，或许是很多人可望而不可及的存在，原因就是——贵。
但是，现在有一种进口车，落地价要比传统4S店便宜近两成。
对了，您一定已经听说过了：平行进口车。
喏，上图里面的保时捷、宝马们，都是平行进口车。
而且，它们的价格，嘿嘿嘿，都是从欧洲直接拉到重庆的平行进口车，比过去从欧美转道天津、上海再到重庆的平行进口车更便宜！
吃瓜群众：这是为什么呢？
让我们先来了解下什么叫平行进口车。
所谓平行进口车，是指未经品牌厂商授权，由贸易商从海外市场购买并在中国市场销售的汽车。根据采购地，目前主要有"美规车"、"中东版"、"欧规车"三类，区别于授权渠道销售的"中规车"。
至于为什么便宜，海外代购知道吧？差不多一个道理。因为跨过了传统进口车从采购到销售过程中的那些环（jiān）节（shāng），所以……
吃瓜群众：还是不懂啊！
好吧（摊手），让我们来对比一下传统进口车和平行进口车的流程。
传统进口车——
国外主机厂商
▼
指定渠道总经销商或进口商
▼
中国区总经销商
▼
各省市经销商（通常不只一家）
▼
4S店
平行进口车——
平行进口车公司
▼
销售门店
吃瓜群众：具体能便宜多少呢？
举个栗子——
在重庆保税港区开元国际汽车城，一辆平行进口的奥迪Q7，配置相当于国内在售的奥迪Q7 45TFSI技术型（官方指导价85.58万元），售价为76.8万元。
再举个栗子——
网易汽车曾以宝马X6 xDrive35i进行过对比，这款车2012中规版上市指导价为106.3万元，与之配置相近的中东版，在平行进口车商的报价是76万元。
是的，您没看错，便宜整整30万元。
吃瓜群众：便宜是便宜，但这算不算走私啊？
这个嘛，以前平行进口车的确是一个灰色地带，但自打2015年2月15日上海自贸区平行进口汽车试点“开闸”，这已经不是个事儿了。
据不完全统计，今年以来我国传统进口车销量下滑9.5%，平行进口车销售增幅却同比9.15%。
吃瓜群众：最最最后问一个问题，便宜归便宜，这车买了售后可咋办？
这的确是个问题。因为，几乎所有的4S店都不会（肯）给平行进口车做售后，这是人之常情；如果去第三方汽车维修保养机构，因为众所周知的原因，那儿很可能没！配！件！
不过别急，办法是人想的。
目前，绝大多数平行进口车商的做法，是为购车者买好三包险，只要在保险期间或里程范围内，车辆养护、维护都可以找保险公司。
此外，针对进口车正版配件由授权渠道垄断，国家已经出台相关政策。也就是说，今后第三方汽车维修保养机构也能拿到正版配件。
再一个，平行进口车市场火了，想吃这块“肥肉”的人自然会站出来。在重庆，西永微电园、西部物流园如今都已经开始规划上马“汽车城”项目，今后，消费者在那里不仅能买到平行进口车，还能一站式解决上牌、维修、保养等一系列售后问题。
动心了没？
好事做到底。这里再为大家推荐几个目前本地看平行进口车、买平行进口车比较靠谱的地方—— 1、重庆保税商品展示交易中心。这里有几家经营平行进口车的企业。
2、位于重庆整车口岸附近的西部物流园。目前这里已经开始出现集聚效应，与平行进口车相关的销售、维保企业越来越多。
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