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最近几年随着自贸区的兴起，平行进口车开始进入人们的视野。平行进口车定价不受厂商的限制，降低了进口车的价格，相比中规车价格要低10%～20%，比如100万的价格，平行进口车可以买到一辆GLS450，而中规版则只能买到GLS350。
相差十几万的价格即使对“土豪”来说也不是一笔小钱，但是往往心中也会有疑虑：平行进口车卖这么便宜靠谱吗？和中规车有什么区别？会不会不一样？
进口车可分两类：中规进口，平行进口。
中规进口，是指“原厂授权”引进。即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克）授权的总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售。
平行进口车又称“平贸车”，简单来说，平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。根据进口车的不同，车源又可以分为欧规车、美规车、加版、中东版等。通常在港口城市或是平行进口车专营店销售。
在车辆来源正规的情况下，中规和平行进口车除了细节、配置略有不同外，三大件都是一样的，这点可以放心。
但中规车的配置、售价就更明朗一些，因为有官方网站可以查询。而平行进口车的配置就要看各个平行进口车商的实际情况了。
平行进口店通常都是大批量从海外购买低配车型再加装各种不同的选装包。比如中规版和平行进口的路虎揽胜运动版，中规仅有汽油版可选，而平行进口就可以买到柴油版。但各家店的配置差异就很大。
甚至一些规模较大的经销商能根据客户的要求去选装个性选装包，还能选配一些中规车没有的配置。
这样看来平行进口车型丰富、又便宜、配置能自选，看起来很不错呀？
其实除了有配置差别，在一些调校上工程师会根据当地路况、油品、排放法规来分别调校，这样才能最大可能的避免车辆出现水土不服的情况。
所以在国内开加规车或美规车，万一出点问题还是挺麻烦的。
另外，平行进口车由于市场混乱复杂，在购买时一定要选择正规、靠谱、口碑好的进口车商。每年在港口买车被骗的钱车两空的可不少。
如果遇上个别缺德的经销商，就算是交接完车辆之后，也会故意扣留车辆的关单、手续，让车辆无法上牌，再借此坐地起价。
在南方某些港口的经销商还会进口切割车，到港入关之后再进行焊接、组装，然后出售。
这种按报废车辆进口的车，税率更低赚得更多，但这样的车安全性完全得不到保障……
值得注意的是平行进口车虽然合法，但却是无法享受原厂质保的，经销商提供的质保服务都是第三方的修理厂。
总体来说，选购平行进口车需要多花些心思才能真的买到靠谱又便宜的进口车；而中规车就正规多了，毕竟去4S店不仅省心太多，而且在售后方面也更有保障。
如果你不差钱自然建议选择4S店的中规车了，如果你预算紧张或是想买小众车，那就费点神多挑挑看看，也确实能买到便宜的平行进口车。
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