据俄罗斯各大媒体报道，自4月1日起，俄罗斯个人进口汽车新政正式生效。该措施旨在加强控制和打击汽车行业的非正常交易，并通过补缴以前少缴的税费增加国家预算收入。

现在，进口汽车可通过俄罗斯海关支付所有关税，或通过欧亚经济联盟（EAEU）国家进口，但需额外支付回收费。此外，从欧亚经济联盟国家进口的电动马达汽车现在必须在俄罗斯办理清关手续。

以前，公民可以低报从欧亚经济联盟国家进口汽车的海关价值，从而避免缴纳税费。但在新政策下，低估的金额将作为回收费的一部分计算在内，从而为所有市场参与者创造更加平等的条件。

因此，回收费的金额不仅包括报废汽车的费用，还包括支付少缴税费所需的额外金额。

这项措施旨在打击低报进口汽车价值和逃避税费的非法行为。它将确保更公平地计算支付金额，并提高俄罗斯进口汽车过程的透明度和控制力。

汽车价格将从 4 月 1 日起上涨：涨幅和受影响人群

"从 4 月 1 日起，俄罗斯政府将采取一系列措施，使通过欧亚经济联盟国家（吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚）的灰色进口汽车变得无利可图。2023 年平行进口的很大一部分正是通过影子渠道进行的，这使得经销商可以提供比官方经销商更便宜的车型。此外，海关部门还打算向已在俄罗斯注册的汽车收取差价"

由于新的变化，个人现在必须支付额外的消费税、税款和使用费。如果通过关税同盟国家进口，其金额将达到 30.6 万卢布。因此，通过平行进口方式进口的汽车将变得更加昂贵。

需要注意的是，以前驾驶者通过这种方式购买交通工具可以省钱。这是由于绕过了登记和清关的标准方式，包括通过私人购买或低报海关价值。卖家出售汽车的价格大大低于官方价格。

据汽车专家称，在不久的将来，通过平行进口的汽车价格将上涨 30%，因此从官方经销商处购买汽车将更划算。

乌兹别克斯坦汽车进口新政从 4月1日起已经正式生效

根据大量报关员反馈的信息，今晨起，非厂家授权经销商进口的相关车辆，已经不能办理进口报关单，且海关系统已经调整相关报关程序，进口人为买方的随车发票、商检证申请人必须一致，方可以对进口买方个人办理清关手续，且不得从公司直接“转交”个人直接办理清关手续。如果合格证是以他人名义申请办理的，则禁止清关。 随货单价如果是非授权经销商的公司，则不允许变更为个人清关，这就将大量公司名义进口的未清关陷入一个死局，除非车辆再次从乌国出境，在返回入境前，替换个人名义的随货单据，方可以该个人名义办理进口商检证和清关手续。这个状况目前已经引起进口商和报关员大面积不满。

3月28日，许多媒体和博客都报道了乌兹别克斯坦计划从 4 月 1 日起加强汽车进口秩序。 该命令于 3 月 25 日发布。 该文件批准了技术监管局 3 月 19 日提交内阁的建议。

根据该法令，从 4 月 1 日起，如果机动车辆的合格证发放给了其他个人或法人实体，则不能在 IM-40 海关制度下登记 "放行自由流通"（正式进口清关）。

全文内容如下：

乌兹别克斯坦共和国内阁

发送至

技术管理局、交通运输部、司法部、海关委员会、乌兹汽车工业委员会

1. 批准技术管理局于2024年3月19日提交的第01-13-429号提案。

2. 令海关委员会：

自2024年4月1日起，根据申请车辆进口合格证书办理IM-40自由流通形式《海关进口货物放行单》（即正式的货物进口报关单，译者注）。

同时，以其他个人和法人名义办理进口合格证书的车辆，停止办理IM-40自由流通形式《海关进口货物放行单》

在10天内，向部长内阁提交关于所有当前存放在海关仓库的车辆的处理程序和建议、从海关仓库转移车辆的程序以及禁止转让给他人的建议的提案。

3. 司法部和技术管理局将就该机构信函中提到的问题起草规范性文件（ID-89939和ID-89944），并在两周内提交内阁审查。

乌兹别克斯坦共和国总理 阿里波夫

信函号：26/1-1341 日期： 2024年3月25日

（乌兹别克斯坦内阁下属技术监管局）

2024年3月19日 01-13-429号

尊敬的阿里波夫总理：

根据您的指示（2023年11月17日04/1-1341），现将乘用车进口情况通知您：

1.已制定以下法规：

根据乌兹别克斯坦共和国总统关于发展企业家精神的命令，修订 PF 244（关于仅由法人实体、制造商和经销商销售进口汽车）

2.进口乘用车的程序及其评估程序。

这些文件的草案已按照既定程序提交至 projest.gov.uz 并获得公众同意。

一些项目因讨论各方意见不一致而被否决，并送司法部修改。

进口汽车技术安全评估项目也启动。

因此，2017 年 4 月 25 日第 237 号部长内阁决议“关于制造车辆的安全”的规定正在实施。

根据第 5 段，提出了车辆进口合格证的要求。（供参考，乌兹别克斯坦共和国公民在每个日历年仅允许进口一辆用于自用的车辆）

根据总统令PF 244，从2023年1月1日起，废除仅由制造商和授权经销商销售乘用车的规定。

因此，问题仍然悬而未决——保修期、服务、备件供应等问题。

此外，如今评估对自然条件、安全性以及对驾驶员和乘客的保护的合规性问题仍然悬而未决。

3.国际经验

在欧洲国家，乘用车的进口和销售仅由制造商本身及其官方授权代表进行，车辆可以根据制造商的质量证书进行销售。

在土耳其，车辆只有在安全性得到批准和认可后才能在国内市场销售。

另外，成为欧亚经济联盟成员后，需要遵守TRCU 018的规定。

4.存在问题。

2023 年，乌兹别克斯坦进口的62748台车辆中，有 60451台车辆是个人名义登记后进口汽车，然后在国内市场销售，再重新登记给买家。

5.因此，为了防止国内市场出现问题，提出以下建议：

1) 禁止向其他法人和个人转让进口汽车商检证登记权；

2) 自2024年4月1日起，禁止将海关仓库内的货物直接转售给其他法人和个人并由其办理最终正式进口报关单。

3) 所有新进口汽车必须符合技术规定并通过评估后才能投入流通。

在一个日历年内，您可以根据自己的自用需要注册1 辆汽车的进口合格证。

4) 仅允许正式制造商和官方经销商向乌兹别克斯坦共和国进口汽车进行销售。

为符合上述要求，规范性文件将进行适当修改。

已提交供审议。

此致

技术监管局局长 朱玛纳扎洛夫

专家评论：

乌兹别克斯坦金融家奥塔别克-巴基洛夫在其 Telegram 频道中提醒说，根据《企业活动自由保障法》第 18-1 条，规定企业活动程序复杂化、对企业施加新义务以及规定企业责任新措施的文件自正式公布之日起三个月内生效。

换句话说，如果修改于 3 月 25 日获得批准，则应于 6 月 25 日而不是 4 月 1 日生效。

根据 2021 年 3 月的总统令，引入新的限制和新的授权程序类型、限制（减少）企业实体的既有权利或对其施加额外义务或额外费用，应由司法部在监管影响评估框架内进行评估。

2023 年 9 月颁布的另一项总统令规定，规范创业活动的文件草案在接受司法部的法律审查之前，必须先经过创业支持总统公共委员会的讨论。

12月的政府决议规定，如果监管文件或其草案限制了生产产品或提供服务的企业实体的范围和数量，限制了供应商相互竞争的能力，降低了供应商在市场条件下相互竞争的意愿，则应将其视为不利于竞争的文件。

日前，中国比亚迪汽车的非官方进口受到限制。3 月 18 日乌兹别克斯坦共和国总统令批准了关于在乌兹别克斯坦组织生产电动汽车和混合动力汽车的投资协议，其中有一条规定，投资方--比亚迪公司--呼吁乌兹别克斯坦政府 "限制不符合当地气候和道路条件的电动汽车以及没有官方质保的电动汽车的无序进口"。总统指示在 7 月 1 日前向政府提交建议，旨在 "在现行法律（包括竞争法）以及世界贸易组织原则的基础上 "落实投资者的要求。

比亚迪发言人伊万-曹就此发表评论说，非官方进口的汽车没有经过当地气候和环境测试，可能不符合官方出口标准，也不在保修范围内。然而，对汽车进行不可逆转的改动，可能 "对长期安全使用带来隐患"。

同时，自今日开始，乌兹别克斯坦的汽车上牌费用将增加68倍，电动汽车的注册费用将增加15倍。

从 4 月 1 日起，乌兹别克斯坦的汽车注册和重新注册费用将增加 68 倍，从 3.4 万苏姆增至 232 万苏姆，电动汽车的注册和重新注册费用将增加 15 倍。内务部在涨价前一天通过了一项命令。

根据乌兹别克斯坦内政部长普拉特-波波中诺夫 3 月 31 日的命令，批准提高机动车辆及其拖车（半拖车）登记和重新登记的费用标准。

3 月 30 日，内务部公共安全局新闻处以 "驾驶电动汽车将更有利可图 "为题报道了费率变化，但未说明批准这一变化的文件。

目前，所有汽车和拖车的注册和再注册费为基本计算值的 10%--34000 苏姆。

从 4 月 1 日起，电动汽车、机动车和拖车的登记和重新登记费用将增加 15 倍，最高可达 1.5 BRV，即 51 万苏姆。其他所有汽车的登记费将增加 68.4 倍，达到 6.84 BRV，即 232 万苏姆。

五个月前，即 11 月 1 日，汽车牌照费增加了 2.3 倍，达到 3.5 BRV（115 万苏姆）。发放摩托车牌照和更换汽车牌照的费用也有所增加。不过，价格变动是在 8 月 10 日提前宣布的，即提前两个月零 20 天。这次是在涨价前一天通过的命令。

去年 4 月至 12 月，全国共有 134 万辆汽车进行了买卖登记，为预算带来了超过 455 亿苏姆的收入。如果 2024 年剩余月份保持同样的速度，收入将超过 3 万亿苏姆。

在哈萨克斯坦，汽车登记费为 0.25 MRP（923 坚戈，或 2.6 万苏姆）。在俄罗斯，国家规定的汽车登记费取决于车主是要办理新的车牌号还是新的车辆护照（PTS）。通常情况下，车主需要支付 500 卢布（6.81 万苏姆），而获得新的国家车牌号需要支付 2000 卢布（27.24 万苏姆），PTS 需要支付 800 卢布（10.89 万苏姆）。

来源：俄罗斯和乌兹别克斯坦主流媒体、驼铃综合编译

作者：驼铃（Ecaravan），本文由公众号“丝路新驼铃”授权发表，如需转载，请联系作者授权！