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什么是“平行进口车”
说平行进口车之前，我们先说一下进口车。进口车也被称为“中规车”，是由其它国家品牌专门针对中国市场所生产的车辆，符合中国各项标准，由品牌厂商授权给国内总代理，总代理再授权给一些经销商统一在4S店进行销售。而平行进口车是未经过厂商授权，贸易公司直接从海外厂家购买，再运回国内销售，因为它的进口渠道和国内经销商进口渠道是平行的，故被称为“平行进口车”。由于平行进口车贸易商直接在海外拿货，中间省去了很多代理经销商，利润环节少一点，所以价格相对也更便宜。另外，根据出口国家的不同，平行进口车又分为欧规车、美规车、加规版、中东版等。
“平行进口车”有什么优势？
要说区别最大的，首先肯定就是价格，一般一辆销售价格为100万的进口车，而同样的配置平行进口车只需要80-90万，根据车型的不同，价格差异也不等。不过关税下调以后，各国品牌陆陆续续放出了进口车型的下调价格。很多人关心平行进口车会降价多少，和中规车之间的差价，在进口关税下调后，差价范围扩大了还是缩小了？
首先4S店的中规车是由国内总代理统一管辖，无论是降价也好还是加价也罢，他们卖给经销商的价格都一致。而平行车进口车属于个体经营，自己就是老板，想卖什么价完全由自己定夺，所以对于平行进口车而言，“降税不等于降价”。不过有一点是一样的，平行进口车贸易商在国外买车和中规车的进口关税都降至为15%，对于企业来说这意味着同样卖一台车可以赚更多的钱。但迫于中规车的降价影响，相信平行进口车售价也会有不同程度的调整。至于调整范围，小编猜测二者之间的差价只会更接近，因为价格越低，就代表能赚到的利润越来越小，这样，平行进口车相对中规车的优势也在慢慢缩短。
除了价格外，平行进口车和进口车最大的区别就是配置的差异了，中规车一般是按照不同的级别排列好，所以配置也是固定的，而平行进口车是根据贸易商和厂家协商定制生产的，大多数都是国外选好配置再进口到国内，所以一车一配。此外，一般平行进口商会把一款车的配置分为2-3个等级，和对应等级的进口车相比，平行车进口车配置都会更丰富一些。还有，很多时候进口车销售是没有现车的，提车需要等3-6个月，而平行进口车一般货源充足，销售的都是在售车型。要注意的是，平行进口车可能会存在库存车，生产周期超过半年以上的，建议最好让销售换一辆。
平行进口车由于车辆出口国不是中国，极个别发动机动力参数上比国内进口车马力要大一些，当然这是好事儿。除此之外，车辆的动态表现可能也有所差异，毕竟国外的路况普遍要比国内的路况更好，悬挂调教会更硬一些。另外，中控显示屏是英文字幕，不过后期都可以刷成中文，这些都不是问题。
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