全新普拉多搭载2.4T混动，进口版预售价要55万，还是等国产吧？

2024-06-26 02:00:01 阅读 25 编辑中汇名车

这个季节其实很适合越野、自驾或者露营，北方的秋高气爽，南方的舒适阳光，而此时对于出行工具的选择，更加眼花缭乱。有新能源车型，也有传统越野豪门，而最近我们关注到一汽丰田全新一代普拉多来到了国内，作为老牌越野强者，普拉多一直是很多越野迷的心头爱，此次以平行进口的方式率先打开市场，先造势预热，为后续国产摸清市场反馈。那么新车到底如何，我们先一起看一下。

全新一代普拉多来源于TNGA-F平台，外观的整体设计可以说霸气威武，也可以说历久弥新。前脸轮廓感十足，横平竖直的线条勾勒出机械的车身姿态。全新设计的熏黑进气格栅也尽显用料扎实和做工精致，两侧大灯组为矩阵式LED，还提供了2种设计供用户选择。

车身侧面充满力量感，突出的轮拱，大尺寸的轮毂，顶部还配备了可选装的金属行李架和撞色车顶，显然，新车在追求越野气质的同时，时尚设计感也能拿捏。车辆尾部，隐藏式的排气布局大气且耐看。整车尺寸也有优势，相对老款长度增加了8.5cm，有所升级。

内饰方面，整体的线条轮廓感与外观一致，比较硬朗的风格。重点是新车搭载了全液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏，与老款相比屏幕尺寸更大，配置也更新。不过要注意，入门版车型液晶中控屏为8英寸。配置方面也比较丰富，前排座椅通风、前排座椅加热、自动分区空调、一键启动、Type-C充电口等实用的舒适性配置都有，驾驶模式有低速四驱、高速四驱等，能够有效的应对不同路况。

动力部分，新车为最新的i-ForceMax混动系统，内含容量为1.87kWh电池，传动系统是8速手自一体变速箱，还有全时四驱、分动箱以及中央差速锁等加持。动力部分表现还是可圈可点的。

总的来说，新车的产品力还不错，要说惊艳也没有。但是据悉该车平行进口的方式预售价为55万，这价格，谁又能接受呢？

就看后续国产后会不会从产品力和价格两方面给出一些惊喜，否则新车的市场接受度或许有危险了。