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数字化转型浪潮在各行各业中兴起,制造业企业也开始陆续建立数字化。随着近些年汽配制造业的转型加速,相信数字化应用会成为企业的一种核心竞争力存在。
不过,在当下大多数汽配企业仍然处于数字化的大门之外,原因无非是没有足够重视数字化的意义,或者不懂如何在实际工作中应用。
数字化转型其实可以分成两个部分:业务转型(创新)、数字化技术的应用。对多数企业来说,两者是有主从关系的:业务转型带动数字化技术。数字化转型提高业务活动效率、降低业务活动成本。
在常规情况下,业务发展不到一定的程度,数字化转型的价值是体现不出来的。比如,单纯的制造企业,对数字化设计的需求往往并不强烈。有了研发部门,数字化设计才可能有用。研发部门的重要性越大,提高研发效率的必要性才越大;数字化对研发的作用才会增大。新产品研发的效率高了、研发出来的产品多了,研发与生产之间的矛盾冲突会逐步提升。矛盾提升了,研发与生产的协同才变得重要;这时,数字化手段就可以用来解决生产与研发的协同问题。
其实在转型数字化的过程,至少有50% 的企业对于数字化和信息化的认知是搞不清楚的。
信息化其实就是规范与流程,是把各种不规范的内容整理到数据库里,并且分门别类,这是数据电子化与信息格式化的问题。企业通过信息化,减少了错漏,提升了效率。数字化是围绕数据的价值展开的。相较于信息化而言,数字化则是场景化,即数字化场景能解决什么问题或带来什么价值。数字化一个很重要的特点就是对数据的利用,企业日常运行中一定存在还没有被认知到价值的数据,如何通过数字化手段把它们提炼出来,这就是目的。
简单而言,相对信息化来说,数字化绝对不是将流程、表单、数据等搬到电脑上这么简单,信息化彼此之间没有打通,各自为政,如果管理层想要看到全局的业务情况,几乎是不可能的,部门墙阻碍调取,而且即使调取了数据口径也不一样。而数字化最终要达成的是 —— 数据分析驱动业务改善、帮助企业实现精益运营或者业务增长、数字驱动整个企业商业和业务模式的转型。
其实很多企业都知道数字化的重要性,但是下场就是一顿乱操作,企业进行数字化转型之前是需要定义明确的战略举措的,比方说运营端需要到什么程度,在业务层面需要到什么程度,实现什么样的目标。
具体打个比方,在业务层面,我们很多汽配工厂或上游企业,现在的业务还做得不够精准快,传统工厂设备物联化程度低、设备品牌多样、数据格式繁杂、人工手动记录存在记错漏记等缺陷、售后不易查询和追溯、今天的产出是多少,能不能按时交付等一系列问题,这都影响到业务的快速开展。做数字化的话,就可以借助外部第三平台,找到技术对业务变化的支持点,可以做到统一管理,解决数据接口多协议,将产能数据化,就可以加快业务的开展,而不是每次都在某一个数据或者关卡中卡着不动,影响业务开展进程。
企业开始数字化转型一定是要有数据的平台架构,要知道现在是什么状态,企业是不是已经有了明确的标准,这些都是未来实现数字化价值非常基础的工作。
多企业会觉得做了这么多数字化尝试,为什么没有明显的效果,其实很大原因就在于价值链没有打通,做了很多事但是有卡点,价值还是没有通畅。做数字化运营一定要围绕价值链条来做,把一些分散的问题对应到价值链条上。
在数字化转型中,集成系统一直是很多企业现在面临的难题,很多时候系统没有标准接口,所有对接都需要临时开发接口,因为系统异构、格式不同等因素使得开发工作量很大,这也让很多企业在数字化中逐渐迷茫。
拿汽配ERP系统举例,我们了解到不少汽配企业的ERP系统都不是很不完善,在业务链条上不是缺少某些环节,就是各模块之间数据关联的正确性测试有误,运行速度慢,对数据的挖掘处理能力也相对弱,导致常常还要与其他软件系统搭配起来用,这样既不能做到数据互通形成闭环,也劳神伤财。
重庆某机械制造企业是一家集电子、机械制造、铸造一体的民营企业。成立之初企业处于这种状态:库房数据不准确,全靠记忆和简单的表格管理;采购,出入库的基本没有流程手续等,仅凭微信或电话告知;生产车间与库房的余料,原料堆积,没有分类管理;没有标准的流程化管理,口头吩咐,群里通知等手段在进行日常生产销售。这些问题是多少企业现状的折射。企业开始意识到问题,在2019年数字化开始盛行,看到这一机会,在2020年通过实施引进ERP系统,企业开始优化生产管理模式,强化过程管理和控制,通过分析报表、帮助企业管理持续改进。经过一年半的磨合,在2021年底公司各方面的业务能力都得到有效的提升,产品质量缺陷率由18%减少至10%、供应商交货及时率由60%提升至80%等。
一套好的ERP强调的是对企业的内部甚至外部的资源进行优化配置、提高效率,以系统管理的方式,达到降本增效的目的。从基础数据、销售、采购、生产、库存、财务、决策分析等形成闭环式管理,实现生产业务一体化,通过信息化手段助力企业数字化转型升级。
其实企业要转型数字化,是需要涉及很多痛点,没有办法一蹴而就,这个时候就需要有一个时间表。这个时间表一是帮助理清思路,二是时时刻刻拿来提醒,尤其是提醒数字化的推进。如果按计划走,需要忍受一下短时间内没有明确的效果,或者说没有对于业务最直接的帮助。
接着就能制订出一些明确具体的KPI,对于离散制造业来说,运营层面不管多复杂,其实归根结底就是几个大的价值——成本、质量、交期。通常对于数字化来讲,短、中、长期的定义差不多,短期是1~2年,中期是3~5年,长期是5年以上,整体时间跨度会比较大。
企业做数字化转型,还有一个重要的点,就是要对标标杆企业,这样既有目标也有参考还能少走弯路。
注:中汇名车( www.ogshifu.cn )提醒:[ 汽配商勿被数字化”吓住,教你做好能力评估、找对核心问题 ] 文章仅为流传信息,交流学习之目的,其版权均归原作者所有,以上内容来源于网络,不代表中汇名车立场,如有侵权,请联系小编删除!
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