电动车已经过时了？现代NEXO带你体验氢燃料的魅力，续航596km

近几年来，人们对纯电动和插电混动这两类新能源车型已经很熟悉了，选择它们的消费者也是越来越多，除了这两类车型属于新能源以外，氢燃料也属于新能源，只不过由于受到多方面因素的影响，消费者对于氢燃料比较陌生。市面上搭载这一动力系统的车型也很少，现代NEXO便是其中之一。

氢燃料虽然小众，但是它被看作是未来新能源的趋势，所以很多品牌早就开始布局这一市场，现代品牌就是其中之一，现代NEXO是品牌早在2018年发布的一款中型SUV，搭载氢燃料动力系统。目前这款车在全球的销量已经达到了2万辆，再过一段时间它应该会在国内正式上市，另外它也是第一台可以在国内合法上路的氢燃料电动乘用车。

现代NEXO的外观设计极具未来科技感，整体设计来源于现代旗下的一款概念车，设计理念来源于自然和水”，符合自身环保车型特性。前格栅的造型很独特，倒梯形状轮廓采用无边框设计，格栅表面是水波纹样式的镂空图案，具有流动美感。

分体式大灯造型别致，细长日间行车灯带贴合引擎盖的走向变化，远近大灯组轮廓偏向于三角形，内部镶嵌一颗大灯透镜灯组，下方是小尺寸导流槽，起到的实质性作用不大，最主要的是为了丰富前脸视觉效果。下散热口属于常规设计，整个前脸设计与当下主流的新能源车型还是有一定差别的，体现出了自身的特色。

车身侧面多处细节设计都考虑到了降低车身风阻系统，车身表面没什么刚劲的装饰线条， 整体轮廓偏圆润饱满，最后面的一根车柱并没有完全相连在一起，为了营造悬浮式车顶的视觉效果，只不过看起来不是很明显。车顶配备的行李架有助于提升这款车的实用性，熏黑扰流板继续延长车顶视觉效果，同时为车尾增添运动气息。

车尾的设计手法非常简约，尾灯与前大灯采用同一种设计手法，内部加入的灯带也在呼应尾灯轮廓。正中间是品牌logo，英文字样表明它是一款氢燃料车型的特殊性。车牌周围设计了隆起的装饰面板，视觉效果不至于太单调。现代NEXO外观整体设计手法看起来没什么问题，属于当下的主流设计风格，但这套设计语言其实来自2018年，由此可见品牌还是很有远见的。

至于现代NEXO的内饰设计同样在诠释环保理念，加入了大量环保材质，并没有什么塑料感，中控台上还加入了长条状镀铬金属面板。车内虽然搭载了当下流行的双联屏，但是依旧保留了很多物理按键。按键式换挡系统和大量物理按键被设计在同一面板，不得不说这一设计手法还是很别致的，可能品牌也是考虑到了它的实用性吧，但刚开始操作的时候，面对大量物理按键不免有些难以下手。

驾乘空间表现就是一款中型SUV该有的样子，应对日常家用是没什么问题。与其他新能源车型相比，氢燃料汽车最大的优势就是可以真正做到零排放零污染，在行驶过程中车辆会排出水蒸气。现代NEXO的续航里程可以达到596km，续航表现只能说是中规中矩。

与纯电动车型不同，不需要长时间充电，只需要5分钟就能完成氢燃料的储蓄，为日常出行带来更多便捷。虽然说现在氢燃料的普及率不是很高，但是随着我国对这一氢能产业的大力发展以及市场需求的变化，人们在实际生活中见到和使用氢能源车型的机会也会越来越多，拥有真正的环保出行方式。