石油价格越调越高

经过过去两年的石油调控，我们的石油价格是越来越高，2014年国际石油在140美元/桶的时候，我国国内石油价格是8元/升，而经过4年的辗转，2018年11月份，国际石油价格在70美元/桶的时候，我国石油价格也是接近8元/升，中间的操作没办法衡量，小编也没办法改变。但小编只能通过汽车开发经验，为大家节省开车油耗，为自己的钱包减轻一下负担。

不来虚的，直接上干货

1. 加速踏板不要经常剧烈波动，尽可能保持稳定；加速踏板稳定，发动机ECU检测到驾驶员恒定驾驶模式，喷油就会保持恒定，不会出现多喷油现象，相反加速踏板如果经常变动，ECU会发出多喷油，喷油状况根据加速踏板踩的情况不同剧烈变化，自然造成油耗增加现象。

2. 轮胎胎压经常保持在车辆建议胎压；在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同，过高或着过低的胎压都会影响车辆驾驶性，胎压太低，轮胎滚动阻力增加，油耗增加，胎压过高，影响舒适感及驾驶性。

3. 对于ECO/Normal/Sport 模式，经常使用ECO模式；

4. 平时在城市开车时，不要龟兔行驶，城市工况尽量使车速维持在50-60kph之间，国道工况，车速维持在60-80kph之间，发动机效率最高；很多人以为车速越慢越省油，其实并不是比这样，最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全；而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。

5. 少踩刹车，提前预判红绿灯，多利用汽车滑行，利用汽车的惯性往前行驶。汽车在档位上滑行的时候，发动机断油控制，油耗为零，但是车辆依旧向前行驶，在这种情况下，滑行相对于踩刹车，省油太多啦。

6. 加速时，缓慢踩油门，使车辆匀速加速前行，车辆喷油不会出现忽高忽低现象，发动机喷油较为均有，同时，该种开车方法有助于延长发动机耐久性。

7. 不要出现地板油，地板油耗油异常迅猛，ECU在检测到地板油时，会认为驾驶员需要极强动力，此时发动机喷油量达到最大；

8. 合适档位行驶合适路程，学会降档爬坡或超车，如果感觉车没劲儿，但仍然持续踩油门，油耗利用率极低，能量浪费严重。如果高档位爬坡时，发动机转速较低，扭矩较小，继续深踩油门，只会出现发动机增多，但是转速上升较慢，发动机没有办法发挥较高燃烧效率，造成油耗增加。

9. 高速行驶不要开窗，超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的行驶阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。在车速达到120kph以上时，汽车大部分阻力为风阻，而车窗在风阻中更是占有很大比例，因此高速行驶，请关闭车窗。

10. 不要经常变道行驶，因为转弯变道时行驶阻力增加，车辆会消耗更多能量，油耗也增加，同时增加发生事故的概率。

我国石油资源非常短缺，但石油又作为一种战略物资在我国国民经济发展中具有举足轻重的作用。加上随着国民经济的持续快速发展，我国对石油资源的依赖程度也随之加强。为了缓解石油紧张趋势，缓解能源危机，同是抑制最近几年环境污染，国家对车企开始制定企业平均油耗，并且企业平均油耗逐渐降低，到2020年达到5.0L/km。并且，为了改善汽车排放造成的环境污染问题，日益严格国6马上出台，以后汽车油耗只会越来越小，新能源车也会应声而出。

在研发中，油耗原因异常之多，后续会推出专门课题，详细讲述汽车油耗影响，