新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件(电转向、电空调、电制动等)关键部件为支撑，高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。

随着城市化、工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源、机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破、竞相发展的态势。

目前中国的汽车产业正处在迅速发展的阶段!因此发展汽车产业循环经济，建立汽车产业与环境的友好生态关系!实现汽车产业发展与环境的协调共生是汽车产业发展过程中不容忽视而又急待解决的问题。

生态产业园区与汽车产业生态化：生态产业园区是依据产业生态学循环经济理论以及系统科学思想设计而成的一种新型产业组织形态!其运行模式依照生态系统物质循环方式进行，遵从循环经济的减量化，再使用再循环的原则，在生产和消费过程中形成一个资源-产品-再生资源-再生产品-的物质循环流动生产过程。其目标是尽量减少区域废物。将园区内一个企业的投入或原材料通过废物交换、循环利用、清洁生产等使整个生产过程不产生或少产生废物。实现环境与经济的统一和协调发展。

需要指出的是：尽管目前国内外关于生态产业园区的概念尚无统一定论，但已经取得共识的是园区的概念并不限于地理上毗邻的地区，它可以包括附近的居住区或者离得很远的企业。尽管到目前为止生态产业园区的相关理论和实践都尚不成熟，但作为将可持续发展思想推向更具有可操作性实践层面的主要践行者。生态产业园区已经成为世界产业园区发展领域的主题。建设生态产业园区更成为谋求经济发展和环境保护双赢的重要途径。

1、可持续发展原则工业园区的规划即要立足当前，着眼长远，远近结合，又要充分考虑资源和环境的承载能力，合理确定产业项目及用地布局。

2、集约利用与产业聚集的原则围绕主导产品发展一系列相关生产和服务，使资源得到有效利用，形成产业链和特色产业。

3、统筹规划，分步实施，基础设施先行的原则园区的开发建设发与城市总体规划、土地利用规划相结合，实行统一规划、分步实施，滚动发展原则，成熟一片、开发一片，逐步做大做强工业园区园区水电路等基础设施先行配套建设。

4、政府引导、市场化运作的原则园区实行政府引导与市场化运作结合起来。采取以园招商、以项目招商、以商建园、以商兴园的市场化运作模式。充分发挥市场主体作用，组建园区开发管委会，园区开发投资公司、担保公司三位一体园区管理机制，对园区项目实行一站式服务，降低入园成本。

位于河北兴隆经济开发区核心区的新能源汽车产业园项目由荣盛兴隆园区建设发展有限公司投资建设。

该项目总投资20.9亿元，占地面积53.33万平方米，总建筑面积60.72万平方米，主要建设4栋标准厂房、行政楼、宿舍楼及市政附属配套设施，生产新能源物流车、电动环卫车、电警车、房车四大系列，同时承接其他特种车辆定制业务。于2017年4月开工建设，目前行政楼、宿舍楼主体竣工，正在进行内部精装;4栋厂房主体完成内部装修，2号厂房完成首条生产线安装，进行试生产。项目建成后将形成年产6000辆新能源汽车的生产能力，年销售收入35亿元，年利润额2亿元 ，利税总额3亿元，新增就业岗位约2000个。

为实现园区化发展，由开发区牵头，成功引进北京8家精密制造企业入驻高端精密制造产业园，位于新能源汽车项目南部，总投资5亿元，占地面积125亩，总建筑面积5.2万平方米，主要建设现代化厂房、办公楼、宿舍楼及附属配套设施等。项目主要为荣盛新能源汽车制造加工设备及零部件，产品包括精密冷加工设备、道钉机离合器等。目前，4家企业已开工建设，其中2家企业正在安装厂房钢梁钢柱，计划年内4家企业完成厂房主体建设。项目建成后，年可实现产值2.25亿元，利税5000万元，安置就业600人。

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