转眼间马上就要到3月15日了，不知道大家有没有感觉到，自从315消费者权益日”设立以来，随着人们的维权意识越来越高，特别是近几年，一到3月份就是各行各业投诉量剧增的时期。其中汽车方面的投诉和维权算是国内众多维权的一大难点。下面就为大家盘点近5年来车主对于汽车各个部件的投诉的总结。（本次盘点数据来源于百度搜索，仅供参考）

从上图可以看出，年投诉量呈现增长趋势。也说明消费者对于维权意识的逐步增强，在面对汽车产品缺陷时的维权手段日趋理性，集体投诉在未来或将成为消费者维权的常态手段。

通过对百度数据的分析后显示，从2014年1月到2019年1月的五年内，车身附件、发动机、变速器的投诉形势较为严峻，分别达到了31%、26%、19%。车身附件及电器的种类繁多综合排名第一属于正常现象。而相对于附件及电器，汽车的心脏”和大脑”---发动机和变速器的投诉总和接近50%，这才是车辆质量问题的重灾区。

另外，从车辆系别方面看，投诉占比最多的为自主品牌和美系品牌，均高达26%，其次则为德系17%以及日系12%。不过，即使自主、美系、德系品牌的投诉量占排名前三，但也不能一概而论地认为这些品牌质量不靠谱。主要是因为这些品牌的市场占有量较大，所以一旦出现投诉情况，其总量也高于其它品牌。

​进一步细化数据从各个部件来分析我们发现投诉部件分别为发动机、变速器、转向系统、制动系统、轮胎、悬挂和附件等方面。投诉仍集中在发动机、变速箱以及车身附件及电器部分。5年共收到车身附件及电器系统投诉问题64261个，其中问题主要集中于车身生锈、异味、空调故障灯方面。其次，发动机投诉问题54893个，其中主要集中于发动机异响、抖动以及漏油方面。

从下图可以清晰的看到各个部件投诉排名和主要问题，变速箱异响问题排名首位，投诉达到12158个；变速箱顿挫问题排名第二，投诉量有8252个；发动机异响问题排名第三，投诉量也有7147个。

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下面我们来列举几个投诉问题相对应的解决办法。

1.变速器异响与顿挫等：保修期之内，是质量问题，赶紧去4S店维修吧，在质保期，可以向厂家索赔。

2.车身附件及电器问题： 如果是新车存在质保期是可以进行去4S店进行维修索赔。

3.制动系统刹车失灵等：刹车泵故障可能会造成刹车失灵，如果证实为批次性产品缺陷问题，召回才是最佳解决方式。如是其他问题，推荐先进4S店检修，车辆出现刹车失灵是最为严重的安全隐患，将直接影响行车安全。

4.转向系统异响等：如果是新车存在质保期是可以进行去4S店进行维修的，如多次维修未果是可以进行更换新车的。

5.发动机故障、抖动、异响：三年或6万公里的车子属于厂家三包政策范围内，发动机有问题属于厂家免费保修的，去平时车子做保养的4S店检查。如果平时按照厂家及4S店要求保养，3年或6万公里内厂家是提供免费维修或更换配件的。

6.轮胎问题：轮胎出现问题，就返回厂家鉴定，这种行业的普遍做法，如厂家推三阻四，推卸责任，则可向产品质量监督部门、工商行政管理部门及有关部门申诉。

真会玩车/撰写：盛嗣磊