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艾媒网（iimeida.cn）了解到，不少汽车零部件企业及整车制造企业都在加快研发能提供较强续航能力的充电电池。
近日，比亚迪公布的2021年年报表明，公司的研发投入重点之一是刀片电池。年报显示，比亚迪刀片电池的研发目标，是使得搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达到600km以上，终结新能源汽车行业痛点。
此外，欣旺达副总裁张耀也在近期的论坛活动中表示，公司今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里，不限快充次数，并能做到不起火无热蔓延。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国新能源汽车市场规模，近五年来逐年上升，2021年中国新能源汽车市场规模达6千亿元，同比增长76.5%。预计在接下来的四年中，中国新能源汽车市场规模将继续呈现扩大趋势。不过，在需求增加、市场扩张的同时，新能源汽车面临着不少消费痛点，其中续航能力差引发众多用户不满，很大程度上限制了该行业的发展。
调研数据显示，超过四成的的中国消费者对新能源汽车的续航能力感到不满，续航性能差成最大的消费痛点。
数据还显示，接近40%的中国消费者对新能源汽车不满意的因素是维修保养费高；有36.7%的消费者的不满意因素则是配套设施不完善。另外，安全系数低、价格昂贵、燃料成本高等因素也引起部分消费者不满。
艾媒咨询分析师认为，新能源汽车因为电池的局限性，续航里程一般在100到700公里不等，因此其适合在市区代步使用。不适合长途旅行的特点成为中国新能源汽车发展的主要限制因素。
尽管新能源汽车的发展面临着不少问题，但调研数据显示，近七成的中国消费者仍看好该行业的发展前景。约30%的受访消费者则认为中国新能源汽车的发展前景一般，另有1.4%的消费者不看好该行业的发展。
艾媒咨询分析师认为，发展新能源汽车有利于促进我国能源结构的调整，并且有利于国民经济的可持续发展，同时新能源汽车节省能源、功能多样等优点也促使消费者对其前景看好。
艾媒咨询分析师指出，新能源汽车产业初具规模，产业链条相对完整，但是随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施供给不足等矛盾日益加剧，整体建设规模出现滞后问题。
为解决续航能力差、配套设施不完善等痛点，企业需加紧电池的研发升级，同时加快充电基础设施的建设。政府部门需要继续鼓励无线充电、智能充电、大功率充电的技术创新及产业化，支持加氢站建设运营。
注：中汇名车( www.ogshifu.cn )提醒：[ 中国新能源汽车市场调研：电池局限大，续航能力限制行业发展（新能源汽车电池发展瓶颈） ] 文章仅为流传信息，交流学习之目的，其版权均归原作者所有，以上内容来源于网络，不代表中汇名车立场，如有侵权，请联系小编删除！
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