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最近几天看了好多头条文章，在评论区讨论车省油的问题，各种说法和观点，都是随口说，没有数据依据或逻辑，观点以点概全。任何事物有好处，自然就有坏处。车省油了，车的有些缺点自然就伴随而来了。
车省油，我觉得有三大方面的因素：就是车辆本身的因素。比如车身轻，轮胎窄，发动机效率高等。
按物理定律，一个物体从一个地方移动到另一个地方，重的物体需要做功就多，自然消耗的能量多，车身轻就是优势，做功少，自然省油，但是劣势就是在碰撞中，轻的物体损害更大，100斤的人跟200斤的人相撞，结果自然就很明显。我们生活中，大家发现有些骑行爱好者的自行车，轮胎非常窄，为什么？因为轮胎窄，就是与地面接触面积小，摩擦阻力就小，能量输出一定的情况下，做功效率就高，就省力，骑行就舒服。但是轮胎窄，接触面积小，摩擦阻力小，刹车距离就长，方向控制性就弱，容易造成事故。
发动机好，热转换效率高，自然也省油。
在城市堵车开、在高速开、在重庆这种城市开、在山里乡村泥巴路开等，油耗差别非常大。
另外热天、冷天开车用空调，车载冰箱等，对油耗也影响很大。
车起步时，有些人慢慢给油，有些人给地板油，油耗自然差别大。你开车经常一脚油门，一脚刹车等用车习惯，也会影响油耗。
既然买车了，让车为你服务，让你用得开心和顺心，才是重点。
不要本末倒置，为了省油而买车，为了省油而用车。看到一些开日系车的人，为了创造日系车省油神话，不开空调，不敢加速，把发动机调教得平顺省油而没有爆发力等等，有意义吗？有些人说日系车发动机好，这个是事实，没有什么争论的，形象比喻下，就是国产发动机70分，日系车发动机80分，国产车发动机也好，日系发动机也好，15年内基本都不会出问题，除非你故意跟发动机过不去。
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