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购车摇号堪比中彩票，放松汽车限购迫在眉睫

来自:中汇名车日期：2023-01-02 22:00:02 手机链接

由于世纪之初的交通拥堵与气候问题，自2010年以来全国多地开始实行不同类型、不同严格程度的汽车限购政策。然而部分城市限购政策过于严格，反而催生一系列经济与民生层面的负面效应，其中最关键的就是汽车这一国民经济中的重要大宗消费受到严重束缚。去年年底中央经济工作会议提出我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力”，稳增长”成为今年经济工作的主线之一，放宽各大、中城市限购政策，激活万亿汽车消费市场或许是其中的方法之一。由于汽车限购并不是一个简单的问题，还需要考虑除其自身以外的诸多其他因素。因此我们汇总了各地汽车限购政策，并依此提出了激进、中等、保守三个程度的放宽限购政策，并测算出这三类放宽方案将可能产生的经济效益。综合来看，若全面放宽各大、中城市限购政策可能将激活近6000亿汽车消费。

本文成文于3月初，4月13日国常会再次提及限购鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加汽车增量指标”，故此发送。

来由：车辆限购是缓解交通问题与环保问题的最简单、最直接方案

交通供给”可以通过城市内公路建设、公共交通建设情况来进行定量观察，而交通需求”可以通过人口、机动车保有量观察。

因此综合来看，直接限制乘用车数量增长成为了最简单、最直接的缓解交通供给不足的手段。

综合来看，严管”燃油车购买、松管”新能源车购买则是基于当前现状相对简单的限排模式。

现状：部分城市限购政策过严，全国总计近八百万辆汽车需求受限

根据各地公示文件汇总，当前总计8地执行汽车限购政策，分别为北京市、上海市、广州市、石家庄市、天津市、杭州市、深圳市、海南全境（贵阳市已于2019年取消限购政策）。从限购方式来看，限购方式主要集中于摇号、竞拍两类。从限购政策严格程度来看，北京最为严格，采用燃油车摇号与新能源排号的限购方式；石家庄限购政策最为宽松，仅限购家庭第三辆车；其他多数城市限购政策严格程度适中，多数城市采用摇号与竞拍双轨制。

对于一个家庭或个人来说，积分主要是有两部分组成：基础积分（家庭成员多少）和阶梯轮候积分（摇号摇了多久）。其中家庭主申请人的基础积分为2分，其他家庭申请人的基础积分为每人1分；家庭成员已参加普通小客车指标摇号的每满一年加1分；其中家庭代际数不得大于三代人。最终家庭总积分按以下公式计算：

除北京以外，多数城市限购政策严格程度适中。除北京外的上海市、广州市、石家庄市、天津市、杭州市、深圳市、海南岛七地的限购政策可大致分为三大类。

效益测算：若全面放宽各大、中城市限购政策将激发近6000亿内需

由于各地具体交通情况与限购政策不同，因此我们将分为限购政策严格城市（北京）、限购政策中等严格城市（上海、广州、深圳、天津、杭州）、限购政策不严格城市（海南、石家庄）三档，对其限购放宽政策进行分类讨论并测算其对国民经济的大致影响。

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