汽车生锈和漆面生锈”是比较常见的现象，诸多合资汽车和部分入门级国产轿车都有出现；基于制造成本的限制，有些车辆确实无法做到给底盘或其他位置进行全面的防锈涂层处理，这倒也是能接受的结果。

但是漆面起泡和开裂就很难接受了，因为汽车的漆面就像是人的脸，脸破皮的会仍然觉得尴尬，漆面起泡就像是长痘，这就挺有些令人难受了；而达到了开裂或者起褶子的程度就更难堪了，如果是自身的问题还则罢了，但如果是因为使用了什么东西而导致起痘、开裂或起褶子，这就没有办法接受了吧。哈弗赤兔就出现了这样的问题，有很多赤兔SUV都出问题了，这就不是用户自己导致，而是长城汽车的问题了。

用户的评价很到位，这些褶子感觉就像血脉觉醒”的样子，说得再贴切一些其实更像是静脉曲张；开裂就更不是小问题了，不论是在外部漆面还是在车门内侧，亦或者是门槛条等位置，可以说由汽修厂进行的专业修复后的漆面都不止于会这样。重点是各种颜色的哈弗赤兔都出现了该问题，很显然，这是喷涂工艺存在缺陷，有缺陷则应当召回处理才对。

下面就来看一看哈弗赤兔车主提供的一些图片吧。

有些过于夸张，之前出现漆面起泡和开裂比较多的是五菱和宝骏，如果说五菱宝骏是因为价格低而更加严格的控制成本才导致这个结果，但是赤兔的价格并不低！其指导价为9.98-13.88万，属于主流车价格区间内偏高的哦；而且这辆车的新老款都只有小排量选项，2022款的新款1.5T发动机竟然还是GW4G15K，也就是进气歧管喷油的老旧机型，标准低至110kw/220N·m，最大净功率105kw，水平很是一般；使用该系列发动机定位最低的是哈弗M6，其自动版起售价一度低至7万左右。

10.98-13.88万的版本用4B15C-1.5T，虽说是缸内直喷发动机但毕竟是小排量机头，匹配的七档湿式双离合变速器的最大扭矩容量不需要很大，制造成本也不会很高；而且赤兔毕竟只是一台准紧凑级SUV，车身尺寸只有4470*1898*1625mm，在紧凑级车里是偏小的，所以这台车不论出于什么原因，都不应该在喷涂工艺上出现问题。

目前，哈弗部分经销商给出的答复是重新喷漆”，这是最终解决方案；然而这并不能接受，因为后期修复喷漆的工艺标准远远不如原厂喷漆，车间无尘标准，人工与机械喷涂的差异，温度的差异都决定了后期喷漆的质量和效果都不如原厂正常水平。所以哈弗需要给出一个更妥善的解决方案，退换车是不现实的，但最起码应该在喷漆修复之余给出经济补偿，标准也能抵消因喷漆导致的车辆贬值。

题外话：

哈弗应当重整产品线，赤兔、初恋、酷狗、神兽等车的竞争力都不够强， 就像是早期的H2/HS2/H4/F5等车；应当集中优质资源打造主力车型，比如M6、H6和大狗，推出太多的车辆则难以保证品控，对于品牌形象和整体竞争力很有可能起到负面作用，停产就是活生生的例子。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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