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新能源汽车的冬日大测评中很重要的一项就是看低温下的续航，电池续航已经成为大多数人看新能源汽车产品的主要参数。同样是锂电池，同样是电池续航影响产品的使用和体验，其实新能源汽车并不是第一个有续航困扰的高科技产品。电池续航焦虑的本质到底是什么呢？手机电池续航问题的演化能给到新能源汽车行业什么样的启示呢？
现在的新能源汽车电池能量密度越来越高，理论续航越来越长，这样就解决了续航焦虑吗？续航焦虑的本质到底是什么呢？很明显，即使新车型的理论续航已经做到700公里，消费者购买新能源汽车的续航焦虑似乎并没有很好缓解。这种情况以前充一次电可以用一个星期的数字手机也遇到过，那时很多人会购买一块备用电池，就跟现在的新能源汽车行业的换电服务类似。现在的智能手机能耗已经远数字手机了，充一次电只能用一天了，为什么大多数人对现在续航明显降低的智能手机反而没有续航焦虑了呢？因为现在很多公共场所能为手机充电的设施明显增加了，就连飞机火车出租车网约车这样的交通工具也为乘客准备有充电口。还有就是快充技术的发展，充电5分钟通话两小时的口号已经在手机领域实现了。
所以我们看现在的新能源汽车行业，如果能实现快充技术，然后继续普及足够的充电设施，大部分的续航焦虑一定会得以改善。
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