很多老司机都说，汽车是开不坏的，但却容易放坏，如果车主经常使用这款车，把它当成代步工具，走南闯北，这款车的耐久性及稳定性会非常好，行驶里程可长达三四十万公里，而车主所作的只是正常保养；如果车主把这款车闲置在某一个角落，时间不用太长，一年足以，这款车会出现各种各样的小毛病。

汽车开不坏，但却会放坏”，以前它只是存在我的脑海里，但是现在却来到现实，验证了它的存在。我所从事的行业是汽车开发，汽车开发过程中，都有专门的试验车，像T-car、Proto、P1、P2等各个阶段的车型应有尽有，完成一个项目以后，这些试验车都去哪儿了？拖到报废区报废，或直接停在停车场，或卖给内部员工。因此，在工厂停车场内都停放着大大小小、各种各样的车型，有些车辆停个三年五载就变成了僵尸车，对于我而言，非常容易验证汽车长时间放置是否会导致车辆损坏。

一般情况下，车辆停放时间在3个月内，其驾驶性基本感受不到差别，但停放时间超过一年，汽车便会出现问题，如果车主再次驾驶，这款车会出现以下症状：蓄电池损坏，车辆轮胎及轮毂失圆，发动机油封漏油等。而如果我们正常驾驶，两三年的车辆，其状态依旧正当年。

现在的蓄电池一般都是铅蓄电池，它具有工作电压平稳、使用温度/使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好等特点，但铅蓄电池有一缺陷，它的电量不能消耗干净，如果蓄电池电量消耗至零，极板上活性物质的功能便会丧失，导致蓄电池失去蓄电能力。一般情况下，车辆停放一年后，蓄电池便会彻底死去，而无法恢复，而车主所做的只能是花高昂的价格更换电池。

蓄电池的价格有贵的有便宜的，一般的价格都在400~1000元之间。

车辆长时间存放，由于车辆重力的作用，轮胎和轮毂所承受的作用力始终是单一方向的，长时间受力，很容易导致轮胎或轮毂变形，正常的圆形轮胎或轮毂，直接被压成了椭圆形，甚至于说，轮胎与地面接触的位置发生了永久性塑性变形，车辆在行驶时，整个车身都会出现有规律的抖动、顿挫、异响，车主应该立刻更换轮胎或轮毂。

轮胎及轮毂的价格则相对昂贵一些，四条轮胎的价格在2000元以上，轮毂的价格在则很难衡量，毕竟车型不一样，价格也不一样。

发动机在正常工作时，各个运动的零部件都有润滑油对其进行充分的润滑，并且零部件表面会形成稳定的润滑油膜，但如果发动机长时间存放，机油氧化变质，零部件表面的润滑油膜失效，发动机内部很容易出现生锈现象。另外，为了防止发动机曲轴、气门正时发生机油泄漏，在轴承位置都安装有油封，油封乃是由橡胶材质组成，长时间存放后，油封得不到润滑，橡胶便会老化变质，进而造成发动机出现机油泄漏额现象。

车辆长时间存放后，还会其他异常的故障，比如方向盘异响，车辆底盘异响等故障，这些故障的原因无从查起，在此不再一一介绍。

综上所述，汽车开不坏，但是可以放坏，这句话绝对不是空穴来风，所以，在此奉劝各位车主，既然车辆买回来了，就要经常驾驶，切勿闲置在那里充当门面。